Seat 1.0 TSI 110

Défaillance pompe à eau — Pompe à eau électronique défectueuse sur le moteur 1.0 TSI, risque de surchauffe moteur.

2018-20241000 ccessenceTSI

/ 100

FIABLE

Recommandé

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaillance pompe à eau

30% des cas

Pompe à eau électronique défectueuse sur le moteur 1.0 TSI, risque de surchauffe moteur.

KM risque:~75 000 km

Coût:400€ - 650€

Problème boîte DSG7

30% des cas

À-coups, passages difficiles ou refus de passer les rapports, particulièrement en 1ère et 2ème vitesse. Problème récurrent sur les DSG7 Volkswagen Group.

KM risque:~60 000 km

Coût:1 500€ - 3 500€

Problème embrayage DSG7

15% des cas

Usure prématurée de l'embrayage de la boîte DSG7, vibrations et à-coups lors des passages de vitesse.

KM risque:~90 000 km

Coût:1 800€ - 2 500€

Usure chaîne de distribution

15% des cas

Allongement prématuré de la chaîne de distribution sur le 1.0 TSI, provoquant des bruits métalliques et risque de casse moteur.

KM risque:~80 000 km

Coût:2 500€ - 6 000€

Usure prématurée embrayage DSG

15% des cas

Embrayage à sec de la DSG7 qui s'use plus rapidement que prévu, notamment en conduite urbaine intensive.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 500€ - 2 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance pompe à eau
·Problème boîte DSG7
·Problème embrayage DSG7
·Usure chaîne de distribution

Timeline production & rappels

2018Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 520€

Coût 10 ans5 040€

Analyse détaillée

## Seat 1.0 TSI 110 : fiabilité 79/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Arona ### Années de production 2018 – 2024 ### Pannes connues (18 signalées) #### Défaillance pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 400–650€ vers 75000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Pompe à eau électronique défectueuse sur le moteur 1.0 TSI, risque de surchauffe moteur. #### Problème boîte DSG7 (couteux) Coût estimé : 1500–3500€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). À-coups, passages difficiles ou refus de passer les rapports, particulièrement en 1ère et 2ème vitesse. Problème récurrent sur les DSG7 Volkswagen Group. #### Problème embrayage DSG7 (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée de l'embrayage de la boîte DSG7, vibrations et à-coups lors des passages de vitesse. #### Usure chaîne de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 2500–6000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Allongement prématuré de la chaîne de distribution sur le 1.0 TSI, provoquant des bruits métalliques et risque de casse moteur. #### Usure prématurée embrayage DSG (couteux) Coût estimé : 1500–2800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage à sec de la DSG7 qui s'use plus rapidement que prévu, notamment en conduite urbaine intensive. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2400€ — max : 4200€ ### Score TRUST OS 79/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.