Renault 1.2 TCe 120

Défaillance boîte EDC6 — Problèmes de passage de vitesses, à-coups, embrayages défaillants nécessitant un remplacement complet de la boîte robotisée.

2013-20191200 ccessenceTCe

/ 100

FIABLE

Recommandé

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaillance boîte EDC6

15% des cas

Problèmes de passage de vitesses, à-coups, embrayages défaillants nécessitant un remplacement complet de la boîte robotisée.

KM risque:~70 000 km

Coût:3 000€ - 5 000€

Turbo 1.2 TCe défaillant

15% des cas

Casse du turbocompresseur avec perte de puissance, fumée bleue et consommation d'huile excessive.

KM risque:~90 000 km

Coût:2 000€ - 3 500€

Calculateur boîte EDC

15% des cas

Défaillance du calculateur de la boîte EDC6 provoquant des dysfonctionnements et codes défaut.

KM risque:~85 000 km

Coût:600€ - 1 200€

Injecteurs encrassés

15% des cas

Encrassement des injecteurs provoquant des ratés moteur, surconsommation et voyant moteur allumé.

KM risque:~80 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Chaîne de distribution

15% des cas

Détente de la chaîne de distribution causant des bruits moteur et risque de casse interne du moteur.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 200€ - 2 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance boîte EDC6
·Turbo 1.2 TCe défaillant
·Calculateur boîte EDC
·Injecteurs encrassés

Timeline production & rappels

2013Début prod.

2019Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans5 100€

Coût 10 ans10 200€

Analyse détaillée

## Renault 1.2 TCe 120 : fiabilité 70/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Captur I ### Années de production 2013 – 2019 ### Pannes connues (6 signalées) #### Défaillance boîte EDC6 (immobilisant) Coût estimé : 3000–5000€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de passage de vitesses, à-coups, embrayages défaillants nécessitant un remplacement complet de la boîte robotisée. #### Turbo 1.2 TCe défaillant (casse_moteur) Coût estimé : 2000–3500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Casse du turbocompresseur avec perte de puissance, fumée bleue et consommation d'huile excessive. #### Calculateur boîte EDC (immobilisant) Coût estimé : 600–1200€ vers 85000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du calculateur de la boîte EDC6 provoquant des dysfonctionnements et codes défaut. #### Injecteurs encrassés (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement des injecteurs provoquant des ratés moteur, surconsommation et voyant moteur allumé. #### Chaîne de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 1200–2000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Détente de la chaîne de distribution causant des bruits moteur et risque de casse interne du moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 4000€ — max : 8500€ ### Score TRUST OS 70/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.