Renault 1.2 TCe 100ch

Turbo / consommation huile — Entretien selon preconisations constructeur.

2010-20131200 cc100 chessenceTCe

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Turbo / consommation huile

15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Défaillance turbo

15% des cas

Usure prématurée du turbocompresseur du moteur 1.2 TCe avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur cette motorisation.

KM risque:~90 000 km

Coût:1 200€ - 2 200€

Problème capote électrique

15% des cas

Dysfonctionnement du mécanisme électrique de la capote, blocage ou fermeture incomplète. Joint d'étanchéité défaillant.

KM risque:~70 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Usure embrayage prématuré

15% des cas

Embrayage qui patine ou durcit avant 120000 km, particulièrement sur les véhicules urbains sollicités.

KM risque:~110 000 km

Coût:600€ - 900€

Défaut capteur pression turbo

15% des cas

Capteur MAP défaillant provoquant des à-coups, perte de puissance et allumage du voyant moteur.

KM risque:~80 000 km

Coût:150€ - 300€

✗ POINTS FAIBLES

·Turbo / consommation huile
·Défaillance turbo
·Problème capote électrique
·Usure embrayage prématuré

Timeline production & rappels

2010Début prod.

2013Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 880€

Coût 10 ans5 760€

Analyse détaillée

## Renault 1.2 TCe 100ch : fiabilité 57/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Wind ### Années de production 2010 – 2013 ### Pannes connues (6 signalées) #### Turbo / consommation huile (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 1200–2200€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur du moteur 1.2 TCe avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur cette motorisation. #### Problème capote électrique (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du mécanisme électrique de la capote, blocage ou fermeture incomplète. Joint d'étanchéité défaillant. #### Usure embrayage prématuré (couteux) Coût estimé : 600–900€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage qui patine ou durcit avant 120000 km, particulièrement sur les véhicules urbains sollicités. #### Défaut capteur pression turbo (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Capteur MAP défaillant provoquant des à-coups, perte de puissance et allumage du voyant moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4800€ ### Score TRUST OS 57/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.