Peugeot 1.2 PureTech 75ch

Courroie de distribution humide — Courroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé.

2019-20241200 cc75 chessencePureTech

/ 100

CORRECT

Correct

Une annonce avec ce moteur vous intéresse ?

AVA analyse l'annonce, détecte les contradictions et produit le script de négociation.

Scanner l'annonce →

Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Courroie de distribution humide

30% des cas

Courroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé.

KM risque:~60 000 km

Coût:1 500€ - 3 500€

Pompe à carburant haute pression

15% des cas

Défaillance de la pompe haute pression causant des à-coups, perte de puissance et calage moteur.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Turbo

15% des cas

Encrassement ou casse du turbocompresseur entraînant une perte de puissance et consommation d'huile excessive.

KM risque:~100 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Capteur de pression d'huile

15% des cas

Dysfonctionnement du capteur provoquant des voyants d'alerte intempestifs et mise en mode dégradé.

KM risque:~70 000 km

Coût:300€ - 600€

Embrayage

15% des cas

Usure prématurée du kit d'embrayage sur boîte BVM5, particulièrement en conduite urbaine intensive.

KM risque:~120 000 km

Coût:800€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Courroie de distribution humide
·Pompe à carburant haute pression
·Turbo
·Capteur de pression d'huile

Timeline production & rappels

2019Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Peugeot 1.2 PureTech 75ch : fiabilité 61/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - 208 II PureTech 75 - 208 PureTech 75 ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Courroie de distribution humide (casse_moteur) Coût estimé : 1500–3500€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Courroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé. #### Pompe à carburant haute pression (immobilisant) Coût estimé : 800–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe haute pression causant des à-coups, perte de puissance et calage moteur. #### Turbo (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou casse du turbocompresseur entraînant une perte de puissance et consommation d'huile excessive. #### Capteur de pression d'huile (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur provoquant des voyants d'alerte intempestifs et mise en mode dégradé. #### Embrayage (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du kit d'embrayage sur boîte BVM5, particulièrement en conduite urbaine intensive. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 1500€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 61/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.