Peugeot 1.2 PureTech 110

Surconsommation d'huile — Le moteur PureTech 110 peut consommer jusqu'à 1L d'huile pour 1000km, nécessitant des appoints fréquents.

2013-20191200 ccessencePureTech

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CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Surconsommation d'huile

15% des cas

Le moteur PureTech 110 peut consommer jusqu'à 1L d'huile pour 1000km, nécessitant des appoints fréquents.

KM risque:~100 000 km

Coût:200€ - 1 500€

Courroie de distribution humide

15% des cas

La courroie de distribution baigne dans l'huile moteur et peut se détendre ou claquer prématurément. Problème connu sur les PureTech 110.

KM risque:~120 000 km

Coût:2 500€ - 8 000€

Boîte EAT6 à-coups

15% des cas

Secousses et à-coups lors des changements de rapports, particulièrement à froid. Problème logiciel ou usure des embrayages.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 500€ - 3 500€

Encrassement vanne EGR

15% des cas

La vanne EGR s'encrasse rapidement sur les trajets courts, provoquant des pertes de puissance et le voyant moteur.

KM risque:~60 000 km

Coût:350€ - 800€

Capteur de pression turbo

15% des cas

Défaillance du capteur de pression du turbocompresseur provoquant un passage en mode dégradé.

KM risque:~90 000 km

Coût:250€ - 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Surconsommation d'huile
·Courroie de distribution humide
·Boîte EAT6 à-coups
·Encrassement vanne EGR

Timeline production & rappels

2013Début prod.

2019Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans5 100€

Coût 10 ans10 200€

Analyse détaillée

## Peugeot 1.2 PureTech 110 : fiabilité 59/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - 2008 I ### Années de production 2013 – 2019 ### Pannes connues (5 signalées) #### Surconsommation d'huile (couteux) Coût estimé : 200–1500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le moteur PureTech 110 peut consommer jusqu'à 1L d'huile pour 1000km, nécessitant des appoints fréquents. #### Courroie de distribution humide (casse_moteur) Coût estimé : 2500–8000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La courroie de distribution baigne dans l'huile moteur et peut se détendre ou claquer prématurément. Problème connu sur les PureTech 110. #### Boîte EAT6 à-coups (couteux) Coût estimé : 1500–3500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Secousses et à-coups lors des changements de rapports, particulièrement à froid. Problème logiciel ou usure des embrayages. #### Encrassement vanne EGR (couteux) Coût estimé : 350–800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La vanne EGR s'encrasse rapidement sur les trajets courts, provoquant des pertes de puissance et le voyant moteur. #### Capteur de pression turbo (immobilisant) Coût estimé : 250–500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du capteur de pression du turbocompresseur provoquant un passage en mode dégradé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 3500€ — max : 8500€ ### Score TRUST OS 59/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.