Ford 1.6 TDCi 115ch

Vanne EGR — Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.

2011-20181600 cc115 chdieseldCi

/ 100

CORRECT

Correct

Une annonce avec ce moteur vous intéresse ?

AVA analyse l'annonce, détecte les contradictions et produit le script de négociation.

Scanner l'annonce →

Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Vanne EGR

30% des cas

Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.

KM risque:~100 000 km

Coût:300€ - 900€

Injecteurs

15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

KM risque:~150 000 km

Coût:400€ - 2 000€

Volant moteur bimasse

15% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

KM risque:~130 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Filtre à particules (FAP)

15% des cas

Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement.

KM risque:~120 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Embrayage Powershift

15% des cas

Dysfonctionnements de l'embrayage automatisé avec à-coups, patinage et usure prématurée des disques d'embrayage.

KM risque:~60 000 km

Coût:1 500€ - 2 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Vanne EGR
·Injecteurs
·Volant moteur bimasse
·Filtre à particules (FAP)

Timeline production & rappels

2011Début prod.

2018Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Ford 1.6 TDCi 115ch : fiabilité 56/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Focus III - Focus III 1.6 TDCi ### Années de production 2011 – 2018 ### Pannes connues (8 signalées) #### Vanne EGR (immobilisant) Coût estimé : 300–900€ vers 100000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement. #### Embrayage Powershift (couteux) Coût estimé : 1500–2800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements de l'embrayage automatisé avec à-coups, patinage et usure prématurée des disques d'embrayage. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 56/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.