⚙️ CORRECT · FICHE AVA
Ford
Ford 1.5 EcoBlue 120ch
Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.
2018-20251500 cc120 chdiesel
59
/ 100
CORRECT
Correct
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Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Filtre à particules (FAP)
60% des cas
Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.
KM risque:~80 000 km
Coût:600€ - 2 000€
Filtre a particules (FAP)
30% des cas
Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.
KM risque:~80 000 km
Coût:400€ - 1 800€
Injecteurs
30% des cas
Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
KM risque:~150 000 km
Coût:400€ - 2 000€
Volant moteur bimasse
30% des cas
Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.
KM risque:~130 000 km
Coût:800€ - 1 800€
Vanne EGR
30% des cas
Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.
KM risque:~100 000 km
Coût:300€ - 900€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Filtre à particules (FAP)
- ·Filtre a particules (FAP)
- ·Injecteurs
- ·Volant moteur bimasse
Timeline production & rappels
2018Début prod.
2025Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans2 700€
Coût 10 ans5 400€
Analyse détaillée
## Ford 1.5 EcoBlue 120ch : fiabilité 59/100
**Verdict AVA : Correct** (correct)
### Modèles concernés
- Focus IV
- Focus IV 1.5 EcoBlue 120
- Focus SW (MK4)
- Kuga III
- Kuga III 1.5 EcoBlue 120
- Kuga III EcoBlue 150
- Transit Connect III
### Années de production
2018 – 2025
### Pannes connues (10 signalées)
#### Filtre à particules (FAP) (couteux)
Coût estimé : 600–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 4 signalement(s).
Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.
#### Filtre a particules (FAP) (couteux)
Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s).
Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.
#### Injecteurs (couteux)
Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s).
Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
#### Volant moteur bimasse (couteux)
Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 2 signalement(s).
Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.
#### Vanne EGR (immobilisant)
Coût estimé : 300–900€ vers 100000 km. Fréquence : 2 signalement(s).
Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.
### Coût d'entretien estimé
Coût risque min : 300€ — max : 4500€
### Score TRUST OS
59/100 — correct
### Faut-il l'acheter ?
Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.
Questions fréquentes
Le moteur Ford 1.5 EcoBlue 120ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 59/100. Verdict : Correct. 10 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.5 EcoBlue 120ch ?+
10 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.
Véhicules équipés (7)
Focus IVFocus IV 1.5 EcoBlue 120Focus SW (MK4)Kuga IIIKuga III 1.5 EcoBlue 120Kuga III EcoBlue 150Transit Connect III
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