Fiat 1.3 FireFly Turbo 150ch

Boîte DCT6 - Embrayages — Usure prématurée des embrayages de la transmission DCT6, provoquant patinage et à-coups. Problème récurrent sur cette boîte robotisée.

2015-20241300 cc150 chessenceTurbo

/ 100

À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Boîte DCT6 - Embrayages

15% des cas

Usure prématurée des embrayages de la transmission DCT6, provoquant patinage et à-coups. Problème récurrent sur cette boîte robotisée.

KM risque:~60 000 km

Coût:2 500€ - 4 000€

Pompe à eau

15% des cas

Défaillance de la pompe à eau électrique du moteur FireFly, entraînant surchauffe moteur. Panne assez fréquente sur ce moteur turbo.

KM risque:~80 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Turbo - Actuateur

15% des cas

Dysfonctionnement de l'actuateur de turbo, causant perte de puissance et témoin moteur. Défaut électronique du système de suralimentation.

KM risque:~100 000 km

Coût:1 200€ - 2 000€

Suspension arrière

15% des cas

Usure prématurée des amortisseurs et silent-blocs de train arrière. Bruit de suspension et tenue de route dégradée.

KM risque:~70 000 km

Coût:600€ - 1 000€

Climatisation

15% des cas

Panne du compresseur ou fuite du circuit de climatisation. Problème récurrent sur ce modèle nécessitant remplacement complet.

KM risque:~85 000 km

Coût:400€ - 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Boîte DCT6 - Embrayages
·Pompe à eau
·Turbo - Actuateur
·Suspension arrière

Timeline production & rappels

2015Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Fiat 1.3 FireFly Turbo 150ch : fiabilité 53/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - 500X ### Années de production 2015 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Boîte DCT6 - Embrayages (couteux) Coût estimé : 2500–4000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des embrayages de la transmission DCT6, provoquant patinage et à-coups. Problème récurrent sur cette boîte robotisée. #### Pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique du moteur FireFly, entraînant surchauffe moteur. Panne assez fréquente sur ce moteur turbo. #### Turbo - Actuateur (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement de l'actuateur de turbo, causant perte de puissance et témoin moteur. Défaut électronique du système de suralimentation. #### Suspension arrière (couteux) Coût estimé : 600–1000€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des amortisseurs et silent-blocs de train arrière. Bruit de suspension et tenue de route dégradée. #### Climatisation (mineur) Coût estimé : 400–800€ vers 85000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du compresseur ou fuite du circuit de climatisation. Problème récurrent sur ce modèle nécessitant remplacement complet. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 53/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.