Dacia 1.3 TCe 150ch 4x4

Problème turbo TCe — Le turbocompresseur peut présenter des fuites d'huile ou des dysfonctionnements prématurés. Symptômes : perte de puissance, fumée bleue à l'échappement.

2021-20241300 cc150 chessenceTCe

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Problème turbo TCe

15% des cas

Le turbocompresseur peut présenter des fuites d'huile ou des dysfonctionnements prématurés. Symptômes : perte de puissance, fumée bleue à l'échappement.

KM risque:~60 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Problème capteurs moteur

15% des cas

Dysfonctionnements des capteurs de pression et de température moteur TCe, provoquant des voyants moteur et modes dégradés.

KM risque:~35 000 km

Coût:150€ - 400€

Problème turbo

15% des cas

Défaillance du turbocompresseur avec perte de puissance et fumées. Problème récurrent sur le moteur 1.3 TCe partagé avec Renault.

KM risque:~60 000 km

Coût:1 500€ - 2 500€

Défaillance pompe à essence

15% des cas

La pompe à carburant peut tomber en panne prématurément, causant des difficultés de démarrage ou des calages moteur.

KM risque:~45 000 km

Coût:400€ - 800€

Usure prématurée embrayage

15% des cas

L'embrayage peut s'user plus rapidement que prévu, particulièrement en usage mixte avec la transmission 4x4.

KM risque:~80 000 km

Coût:800€ - 1 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème turbo TCe
·Problème capteurs moteur
·Problème turbo
·Défaillance pompe à essence

Timeline production & rappels

2021Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 880€

Coût 10 ans5 760€

Analyse détaillée

## Dacia 1.3 TCe 150ch 4x4 : fiabilité 55/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Duster - Duster TCe 150 4x4 ### Années de production 2021 – 2024 ### Pannes connues (10 signalées) #### Problème turbo TCe (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le turbocompresseur peut présenter des fuites d'huile ou des dysfonctionnements prématurés. Symptômes : perte de puissance, fumée bleue à l'échappement. #### Problème capteurs moteur (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements des capteurs de pression et de température moteur TCe, provoquant des voyants moteur et modes dégradés. #### Problème turbo (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du turbocompresseur avec perte de puissance et fumées. Problème récurrent sur le moteur 1.3 TCe partagé avec Renault. #### Défaillance pompe à essence (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe à carburant peut tomber en panne prématurément, causant des difficultés de démarrage ou des calages moteur. #### Usure prématurée embrayage (couteux) Coût estimé : 800–1400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'embrayage peut s'user plus rapidement que prévu, particulièrement en usage mixte avec la transmission 4x4. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4800€ ### Score TRUST OS 55/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.