Dacia 1.0 TCe 90ch

Turbo / consommation huile — Turbo et consommation huile a surveiller. Verifier niveau regulierement.

2020-20251000 cc90 chessenceTCe

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Turbo / consommation huile

30% des cas

Turbo et consommation huile a surveiller. Verifier niveau regulierement.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Turbo / consommation huile TCe

15% des cas

Turbo et consommation huile à surveiller.

KM risque:~80 000 km

Coût:500€ - 1 500€

Problème turbo

15% des cas

Usure prématurée du turbocompresseur du moteur 1.0 TCe avec perte de puissance et consommation d'huile. Problème récurrent sur cette motorisation Renault-Nissan.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 800€ - 2 500€

Défaut capteur pression huile

15% des cas

Dysfonctionnement du capteur de pression d'huile provoquant des voyants moteur intempestifs et mise en mode dégradé.

KM risque:~60 000 km

Coût:150€ - 300€

Usure embrayage prématurée

15% des cas

Patinage de l'embrayage dès 80000 km sur boîte BVM5, problème récurrent lié à la conception du mécanisme d'embrayage.

KM risque:~80 000 km

Coût:800€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Turbo / consommation huile
·Turbo / consommation huile TCe
·Problème turbo
·Défaut capteur pression huile

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Dacia 1.0 TCe 90ch : fiabilité 60/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Logan III - Sandero III - Sandero III TCe 90 ### Années de production 2020 – 2025 ### Pannes connues (7 signalées) #### Turbo / consommation huile (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Turbo et consommation huile a surveiller. Verifier niveau regulierement. #### Turbo / consommation huile TCe (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Turbo et consommation huile à surveiller. #### Problème turbo (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur du moteur 1.0 TCe avec perte de puissance et consommation d'huile. Problème récurrent sur cette motorisation Renault-Nissan. #### Défaut capteur pression huile (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur de pression d'huile provoquant des voyants moteur intempestifs et mise en mode dégradé. #### Usure embrayage prématurée (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Patinage de l'embrayage dès 80000 km sur boîte BVM5, problème récurrent lié à la conception du mécanisme d'embrayage. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 60/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.