Cupra 2.0 TSI 310ch

Chaine de distribution — Entretien selon preconisations constructeur.

2020-20252000 cc310 chessenceTSI

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Chaine de distribution

15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Défaillance pompe à eau électronique

15% des cas

La pompe à eau électronique du moteur EA888 peut tomber en panne prématurément, causant une surchauffe moteur.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Problème boîte DSG7 à sec

15% des cas

Embrayage double sec défaillant avec à-coups, patinage ou blocage en mode de secours sur la DSG7.

KM risque:~80 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

Pompe à eau

15% des cas

Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe.

KM risque:~80 000 km

Coût:500€ - 1 200€

Consommation huile

15% des cas

Consommation d'huile excessive sur les versions 2.0 TFSI, contrôle régulier nécessaire.

KM risque:~60 000 km

Coût:100€ - 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Chaine de distribution
·Défaillance pompe à eau électronique
·Problème boîte DSG7 à sec
·Pompe à eau

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Cupra 2.0 TSI 310ch : fiabilité 66/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Formentor - Formentor VZ ### Années de production 2020 – 2025 ### Pannes connues (9 signalées) #### Chaine de distribution (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Défaillance pompe à eau électronique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe à eau électronique du moteur EA888 peut tomber en panne prématurément, causant une surchauffe moteur. #### Problème boîte DSG7 à sec (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage double sec défaillant avec à-coups, patinage ou blocage en mode de secours sur la DSG7. #### Pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 500–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe. #### Consommation huile (usure_normale) Coût estimé : 100–400€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Consommation d'huile excessive sur les versions 2.0 TFSI, contrôle régulier nécessaire. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 66/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.