Citroën 1.5 BlueHDi 110ch

Problème FAP — Encrassement du filtre à particules en usage urbain. Régénérations incomplètes provoquant mode dégradé.

2017-20241500 cc110 chdieselBlueHDi

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Problème FAP

15% des cas

Encrassement du filtre à particules en usage urbain. Régénérations incomplètes provoquant mode dégradé.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 2 200€

Capteur NOx

15% des cas

Panne du capteur d'oxydes d'azote entraînant un voyant moteur et limitation de puissance.

KM risque:~80 000 km

Coût:600€ - 1 200€

Défaillance turbo

15% des cas

Usure prématurée du turbocompresseur, perte de puissance et bruits anormaux.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 500€ - 2 800€

Injecteurs diesel

15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs causant ralenti instable et surconsommation.

KM risque:~100 000 km

Coût:400€ - 1 600€

Problème embrayage

15% des cas

Usure prématurée de l'embrayage sur boîte BVM6, patinage et difficulté à passer les vitesses.

KM risque:~110 000 km

Coût:800€ - 1 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème FAP
·Capteur NOx
·Défaillance turbo
·Injecteurs diesel

Timeline production & rappels

2017Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 900€

Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Citroën 1.5 BlueHDi 110ch : fiabilité 62/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - C3 Aircross BlueHDi 110 ### Années de production 2017 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Problème FAP (couteux) Coût estimé : 800–2200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement du filtre à particules en usage urbain. Régénérations incomplètes provoquant mode dégradé. #### Capteur NOx (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du capteur d'oxydes d'azote entraînant un voyant moteur et limitation de puissance. #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 1500–2800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur, perte de puissance et bruits anormaux. #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 400–1600€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs causant ralenti instable et surconsommation. #### Problème embrayage (couteux) Coût estimé : 800–1400€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée de l'embrayage sur boîte BVM6, patinage et difficulté à passer les vitesses. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 62/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.