BMW sDrive20i 197ch

## BMW sDrive20i 197ch : fiabilité 64/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Z4 (G29) ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Pompe à eau électrique (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique causant des surchauffes moteur. Problème récurrent sur le moteur B48 de cette génération. #### Capote électrique (couteux) Coût estimé : 1500–3000€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements du mécanisme de capote électrique, problèmes de capteurs ou de moteurs électriques d'ouverture/fermeture. #### Boîte ZF8HP (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de soubresauts et d'à-coups sur la boîte automatique ZF 8 vitesses, nécessitant reprogrammation ou révision. #### Injecteurs haute pression (couteux) Coût estimé : 1000–1800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs haute pression du moteur B48, causant des ratés et pertes de puissance. #### Électronique iDrive (mineur) Coût estimé : 300–800€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Bugs et dysfonctionnements du système multimédia iDrive, écran qui se fige ou redémarre de façon intempestive. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 64/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.