BMW 3.0 diesel 286ch

Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

2018-20263000 cc286 chdiesel

/ 100

CORRECT

Correct

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Filtre à particules (FAP)

75% des cas

Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

KM risque:~80 000 km

Coût:600€ - 2 000€

Volant moteur bimasse

15% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

KM risque:~130 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Injecteurs

15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

KM risque:~150 000 km

Coût:400€ - 2 000€

Vanne EGR

15% des cas

Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.

KM risque:~100 000 km

Coût:300€ - 900€

✗ POINTS FAIBLES

·Filtre à particules (FAP)
·Volant moteur bimasse
·Injecteurs
·Vanne EGR

Timeline production & rappels

2018Début prod.

2026Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## BMW 3.0 diesel 286ch : fiabilité 69/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Série 3 (G20) 330d - X3 (G01) xDrive30d - X5 (G05) 30d - X5 (G05) xDrive30d - X6 (G06) xDrive30d ### Années de production 2018 – 2026 ### Pannes connues (4 signalées) #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 600–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 5 signalement(s). Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Vanne EGR (immobilisant) Coût estimé : 300–900€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 600€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 69/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur BMW 3.0 diesel 286ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 69/100. Verdict : Correct. 4 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 3.0 diesel 286ch ?+

4 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (5)

Série 3 (G20) 330dX3 (G01) xDrive30dX5 (G05) 30dX5 (G05) xDrive30dX6 (G06) xDrive30d

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026