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BMW

BMW 118d 150ch

Chaîne de distribution — La chaîne de distribution peut s'étirer prématurément sur le moteur N47, causant des bruits métalliques et risques de casse moteur.

2011-2019150 chdiesel

/ 100

CORRECT

Correct

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Chaîne de distribution

15% des cas

La chaîne de distribution peut s'étirer prématurément sur le moteur N47, causant des bruits métalliques et risques de casse moteur.

KM risque:~120 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

Collecteur d'admission

15% des cas

Le collecteur d'admission peut se fissurer, causant perte de puissance et bruits de sifflement à l'accélération.

KM risque:~100 000 km

Coût:600€ - 1 000€

Vanne EGR

15% des cas

La vanne EGR s'encrasse fréquemment, provoquant voyant moteur, ralenti instable et surconsommation.

KM risque:~80 000 km

Coût:300€ - 600€

Calculateur boîte BVA8

15% des cas

Le calculateur de la boîte automatique ZF peut présenter des dysfonctionnements causant à-coups et passages de vitesses erratiques.

KM risque:~90 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Injecteurs diesel

15% des cas

Les injecteurs peuvent s'encrasser ou défaillir, provoquant fumées noires, ralenti instable et perte de puissance.

KM risque:~150 000 km

Coût:1 200€ - 2 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Chaîne de distribution
·Collecteur d'admission
·Vanne EGR
·Calculateur boîte BVA8

Timeline production & rappels

2011Début prod.

2019Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 460€

Coût 10 ans4 920€

Analyse détaillée

## BMW 118d 150ch : fiabilité 56/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Série 1 (F20) ### Années de production 2011 – 2019 ### Pannes connues (5 signalées) #### Chaîne de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 2500–4500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La chaîne de distribution peut s'étirer prématurément sur le moteur N47, causant des bruits métalliques et risques de casse moteur. #### Collecteur d'admission (couteux) Coût estimé : 600–1000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le collecteur d'admission peut se fissurer, causant perte de puissance et bruits de sifflement à l'accélération. #### Vanne EGR (mineur) Coût estimé : 300–600€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La vanne EGR s'encrasse fréquemment, provoquant voyant moteur, ralenti instable et surconsommation. #### Calculateur boîte BVA8 (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le calculateur de la boîte automatique ZF peut présenter des dysfonctionnements causant à-coups et passages de vitesses erratiques. #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les injecteurs peuvent s'encrasser ou défaillir, provoquant fumées noires, ralenti instable et perte de puissance. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 4100€ ### Score TRUST OS 56/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur BMW 118d 150ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 56/100. Verdict : Correct. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 118d 150ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

Série 1 (F20)

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026