🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Volvo

Volvo 2.0 D4 190ch

Défaillance turbocompresseur — Usure prématurée du turbo avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur les moteurs D4 190ch.

2019-20242000 cc190 chdiesel

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaillance turbocompresseur

15% des cas

Usure prématurée du turbo avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur les moteurs D4 190ch.

KM risque:~120 000 km

Coût:2 500€ - 4 000€

Dysfonctionnement FAP

15% des cas

Colmatage du filtre à particules avec voyants moteur et régénérations fréquentes ratées.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Défaut capteurs AdBlue

15% des cas

Dysfonctionnement du système SCR avec limitation de puissance et impossibilité de démarrer.

KM risque:~90 000 km

Coût:400€ - 800€

Problème boîte BVA8 Aisin

15% des cas

À-coups en passage de vitesses et mode dégradé. Défaut logiciel ou usure des solénoïdes.

KM risque:~100 000 km

Coût:1 800€ - 3 500€

Usure pompe à eau

15% des cas

Fuite de liquide de refroidissement et surchauffe moteur possible. Pièce d'usure courante.

KM risque:~150 000 km

Coût:800€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance turbocompresseur
·Dysfonctionnement FAP
·Défaut capteurs AdBlue
·Problème boîte BVA8 Aisin

Timeline production & rappels

2019Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Volvo 2.0 D4 190ch : fiabilité 80/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - XC60 ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Défaillance turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 2500–4000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbo avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur les moteurs D4 190ch. #### Dysfonctionnement FAP (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du filtre à particules avec voyants moteur et régénérations fréquentes ratées. #### Défaut capteurs AdBlue (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du système SCR avec limitation de puissance et impossibilité de démarrer. #### Problème boîte BVA8 Aisin (couteux) Coût estimé : 1800–3500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups en passage de vitesses et mode dégradé. Défaut logiciel ou usure des solénoïdes. #### Usure pompe à eau (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuite de liquide de refroidissement et surchauffe moteur possible. Pièce d'usure courante. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 80/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Volvo 2.0 D4 190ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 80/100. Verdict : Légendaire. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 D4 190ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026