⚙️ CORRECT · FICHE AVA

SsangYong

SsangYong 2.2 e-XDi 202ch

Filtre a particules (FAP) — Entretien selon preconisations constructeur.

2017-20252200 cc202 chdiesel

/ 100

CORRECT

Correct

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Filtre a particules (FAP)

15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

KM risque:~60 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Défaut capteur NOx

15% des cas

Dysfonctionnement du capteur d'oxydes d'azote entraînant l'allumage du voyant moteur et une possible limitation de puissance.

KM risque:~80 000 km

Coût:800€ - 1 400€

Défaillance turbo

15% des cas

Problème de turbocompresseur avec perte de puissance et fumée excessive, souvent lié à l'encrassement ou à l'usure prématurée des aubes.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 800€ - 3 200€

Problème boîte BVA8

15% des cas

Transmission automatique 8 rapports présentant des à-coups ou refus de passage des vitesses, nécessitant souvent une reprogrammation ou réparation.

KM risque:~100 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

Usure prématurée embrayage

15% des cas

Embrayage s'usant plus rapidement que prévu, particulièrement en usage urbain ou avec remorquage fréquent.

KM risque:~110 000 km

Coût:1 200€ - 2 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Filtre a particules (FAP)
·Défaut capteur NOx
·Défaillance turbo
·Problème boîte BVA8

Timeline production & rappels

2017Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans5 790€

Coût 10 ans11 580€

Analyse détaillée

## SsangYong 2.2 e-XDi 202ch : fiabilité 59/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Musso - Rexton - Rexton IV ### Années de production 2017 – 2025 ### Pannes connues (11 signalées) #### Filtre a particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Défaut capteur NOx (couteux) Coût estimé : 800–1400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur d'oxydes d'azote entraînant l'allumage du voyant moteur et une possible limitation de puissance. #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 1800–3200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problème de turbocompresseur avec perte de puissance et fumée excessive, souvent lié à l'encrassement ou à l'usure prématurée des aubes. #### Problème boîte BVA8 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Transmission automatique 8 rapports présentant des à-coups ou refus de passage des vitesses, nécessitant souvent une reprogrammation ou réparation. #### Usure prématurée embrayage (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage s'usant plus rapidement que prévu, particulièrement en usage urbain ou avec remorquage fréquent. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 9650€ ### Score TRUST OS 59/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur SsangYong 2.2 e-XDi 202ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 59/100. Verdict : Correct. 11 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.2 e-XDi 202ch ?+

11 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (3)

MussoRextonRexton IV

Technologies associées (1)

injection

Common Rail Diesel (CRDI/dCi/CDTI)

Système d'injection diesel à rampe commune haute pression multi-injections.

Complexité: ★★★★☆

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026