Skoda 1.4 TDI 90ch

Embrayage DSG7 — Embrayage à sec de la boîte DSG7 sujet à l'usure prématurée. Patinage et à-coups lors des passages de rapports.

2013-20191400 cc90 chdieselTDI

/ 100

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Embrayage DSG7

15% des cas

Embrayage à sec de la boîte DSG7 sujet à l'usure prématurée. Patinage et à-coups lors des passages de rapports.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 800€ - 2 500€

Vanne EGR

15% des cas

Vanne EGR qui se colmate sur le moteur diesel. Mode dégradé et voyant moteur allumé.

KM risque:~100 000 km

Coût:400€ - 800€

Courroie de distribution

15% des cas

Courroie de distribution à remplacer selon préconisations. Risque de casse moteur si rupture.

KM risque:~120 000 km

Coût:600€ - 900€

Injecteurs diesel

15% des cas

Injecteurs du 1.4 TDI sujets à l'encrassement et défaillance. Perte de puissance et fumée noire à l'échappement.

KM risque:~140 000 km

Coût:1 200€ - 2 000€

Turbocompresseur

15% des cas

Turbo du 1.4 TDI fragile en cas de mauvais entretien. Sifflements et perte de puissance.

KM risque:~160 000 km

Coût:1 500€ - 2 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Embrayage DSG7
·Vanne EGR
·Courroie de distribution
·Injecteurs diesel

Timeline production & rappels

2013Début prod.

2019Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Skoda 1.4 TDI 90ch : fiabilité 66/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Rapid ### Années de production 2013 – 2019 ### Pannes connues (6 signalées) #### Embrayage DSG7 (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage à sec de la boîte DSG7 sujet à l'usure prématurée. Patinage et à-coups lors des passages de rapports. #### Vanne EGR (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Vanne EGR qui se colmate sur le moteur diesel. Mode dégradé et voyant moteur allumé. #### Courroie de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 600–900€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Courroie de distribution à remplacer selon préconisations. Risque de casse moteur si rupture. #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 140000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Injecteurs du 1.4 TDI sujets à l'encrassement et défaillance. Perte de puissance et fumée noire à l'échappement. #### Turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 1500–2200€ vers 160000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Turbo du 1.4 TDI fragile en cas de mauvais entretien. Sifflements et perte de puissance. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 66/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.