Skoda 1.2 TDI 75ch

Problème injecteurs — Injecteurs diesel qui s'encrassent ou défaillent, causant des pertes de puissance et une consommation excessive.

2007-20141200 cc75 chdieselTDI

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Problème injecteurs

15% des cas

Injecteurs diesel qui s'encrassent ou défaillent, causant des pertes de puissance et une consommation excessive.

KM risque:~120 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Défaillance volant moteur

15% des cas

Volant moteur bimasse qui vibre et génère des bruits, particulièrement sensible sur les versions diesel.

KM risque:~150 000 km

Coût:1 200€ - 1 800€

Usure prématurée embrayage

15% des cas

Embrayage qui patine ou devient dur, souvent lié aux problèmes du volant moteur sur cette motorisation.

KM risque:~140 000 km

Coût:600€ - 1 200€

Problème turbo

15% des cas

Turbocompresseur qui fuit de l'huile ou perd en efficacité, causant une baisse de performances.

KM risque:~180 000 km

Coût:1 000€ - 2 200€

Défaut capteur FAP

15% des cas

Capteurs du filtre à particules défaillants, provoquant des voyants moteur et régénérations fréquentes.

KM risque:~100 000 km

Coût:150€ - 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème injecteurs
·Défaillance volant moteur
·Usure prématurée embrayage
·Problème turbo

Timeline production & rappels

2007Début prod.

2014Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Skoda 1.2 TDI 75ch : fiabilité 59/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Fabia II (5J) ### Années de production 2007 – 2014 ### Pannes connues (5 signalées) #### Problème injecteurs (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Injecteurs diesel qui s'encrassent ou défaillent, causant des pertes de puissance et une consommation excessive. #### Défaillance volant moteur (couteux) Coût estimé : 1200–1800€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Volant moteur bimasse qui vibre et génère des bruits, particulièrement sensible sur les versions diesel. #### Usure prématurée embrayage (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 140000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage qui patine ou devient dur, souvent lié aux problèmes du volant moteur sur cette motorisation. #### Problème turbo (couteux) Coût estimé : 1000–2200€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Turbocompresseur qui fuit de l'huile ou perd en efficacité, causant une baisse de performances. #### Défaut capteur FAP (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Capteurs du filtre à particules défaillants, provoquant des voyants moteur et régénérations fréquentes. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 59/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.