🏆 EXCELLENT · FICHE AVA
Seat
Seat Électrique 83ch
Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.
2019-202383 chessence
81
/ 100
EXCELLENT
Légendaire
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Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Entretien periodique
15% des cas
Entretien selon preconisations constructeur.
KM risque:~80 000 km
Coût:400€ - 1 800€
Usure prématurée plaquettes frein avant
15% des cas
Les plaquettes de frein avant s'usent plus rapidement que prévu malgré la récupération d'énergie au freinage.
KM risque:~35 000 km
Coût:150€ - 300€
Défaillance chargeur embarqué
15% des cas
Le chargeur embarqué peut présenter des dysfonctionnements causant des arrêts de charge ou une charge très lente.
KM risque:~45 000 km
Coût:800€ - 1 500€
Problème système de refroidissement batterie
15% des cas
Dysfonctionnement du circuit de refroidissement de la batterie pouvant entraîner une surchauffe et une perte d'autonomie.
KM risque:~50 000 km
Coût:600€ - 1 200€
Défaut écran tactile
15% des cas
L'écran du système d'infodivertissement peut présenter des blocages ou des redémarrages intempestifs.
KM risque:~60 000 km
Coût:400€ - 800€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Entretien periodique
- ·Usure prématurée plaquettes frein avant
- ·Défaillance chargeur embarqué
- ·Problème système de refroidissement batterie
Timeline production & rappels
2019Début prod.
2023Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans3 360€
Coût 10 ans6 720€
Analyse détaillée
## Seat Électrique 83ch : fiabilité 81/100
**Verdict AVA : Légendaire** (excellent)
### Modèles concernés
- Mii Electric
### Années de production
2019 – 2023
### Pannes connues (6 signalées)
#### Entretien periodique (couteux)
Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Entretien selon preconisations constructeur.
#### Usure prématurée plaquettes frein avant (mineur)
Coût estimé : 150–300€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Les plaquettes de frein avant s'usent plus rapidement que prévu malgré la récupération d'énergie au freinage.
#### Défaillance chargeur embarqué (couteux)
Coût estimé : 800–1500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Le chargeur embarqué peut présenter des dysfonctionnements causant des arrêts de charge ou une charge très lente.
#### Problème système de refroidissement batterie (couteux)
Coût estimé : 600–1200€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Dysfonctionnement du circuit de refroidissement de la batterie pouvant entraîner une surchauffe et une perte d'autonomie.
#### Défaut écran tactile (mineur)
Coût estimé : 400–800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
L'écran du système d'infodivertissement peut présenter des blocages ou des redémarrages intempestifs.
### Coût d'entretien estimé
Coût risque min : 300€ — max : 5600€
### Score TRUST OS
81/100 — excellent
### Faut-il l'acheter ?
Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.
Questions fréquentes
Le moteur Seat Électrique 83ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 81/100. Verdict : Légendaire. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du Électrique 83ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.
Véhicules équipés (1)
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Analyser mon annonce →Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026