⚙️ CORRECT · FICHE AVA
Seat

Seat 2.0 TDI 150

Vanne EGR / injecteurs — Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

2010-20202000 ccdieselTDI
62
/ 100
CORRECT
Correct
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE62/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurVanne EGR / inject

Pannes récurrentes documentées

Vanne EGR / injecteurs
15% des cas

Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

KM risque:~80 000 km
Coût:500€ - 2 000€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Vanne EGR / injecteurs

Timeline production & rappels

2010Début prod.
2020Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans900€
Coût 10 ans1 800€

Analyse détaillée

## Seat 2.0 TDI 150 : fiabilité 62/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Alhambra II ### Années de production 2010 – 2020 ### Pannes connues (1 signalées) #### Vanne EGR / injecteurs (couteux) Coût estimé : 500–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 1500€ ### Score TRUST OS 62/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Peu de pannes documentées.

Questions fréquentes

Le moteur Seat 2.0 TDI 150 est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 62/100. Verdict : Correct. 1 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 2.0 TDI 150 ?+
1 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026