⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Renault

Renault R110

Dégradation batterie — Perte progressive de capacité de la batterie lithium-ion, réduction de l'autonomie de 10 à 20% après 100 000 km. Phénomène normal mais coûteux.

2020-2024essence

/ 100

CORRECT

Correct

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Dégradation batterie

15% des cas

Perte progressive de capacité de la batterie lithium-ion, réduction de l'autonomie de 10 à 20% après 100 000 km. Phénomène normal mais coûteux.

KM risque:~120 000 km

Coût:8 000€ - 15 000€

Défaillance chargeur CAN

15% des cas

Panne du chargeur embarqué empêchant la recharge sur prise domestique ou Wallbox. Module électronique sensible aux surtensions.

KM risque:~60 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Problème système R-Link

15% des cas

Écran tactile qui se fige ou redémarre, perte de connexion smartphone. Défaut logiciel fréquent sur les premières versions.

KM risque:~40 000 km

Coût:300€ - 800€

Usure prématurée plaquettes

15% des cas

Usure rapide des plaquettes de frein arrière malgré la récupération d'énergie. Défaut de conception du système de freinage.

KM risque:~30 000 km

Coût:400€ - 700€

Capteur température batterie

15% des cas

Défaillance du capteur de température provoquant des arrêts de charge ou limitation de puissance. Sécurité batterie compromise.

KM risque:~80 000 km

Coût:600€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Dégradation batterie
·Défaillance chargeur CAN
·Problème système R-Link
·Usure prématurée plaquettes

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 120€

Coût 10 ans6 240€

Analyse détaillée

## Renault R110 : fiabilité 60/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Zoe ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Dégradation batterie (couteux) Coût estimé : 8000–15000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte progressive de capacité de la batterie lithium-ion, réduction de l'autonomie de 10 à 20% après 100 000 km. Phénomène normal mais coûteux. #### Défaillance chargeur CAN (immobilisant) Coût estimé : 1200–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du chargeur embarqué empêchant la recharge sur prise domestique ou Wallbox. Module électronique sensible aux surtensions. #### Problème système R-Link (mineur) Coût estimé : 300–800€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile qui se fige ou redémarre, perte de connexion smartphone. Défaut logiciel fréquent sur les premières versions. #### Usure prématurée plaquettes (couteux) Coût estimé : 400–700€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure rapide des plaquettes de frein arrière malgré la récupération d'énergie. Défaut de conception du système de freinage. #### Capteur température batterie (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du capteur de température provoquant des arrêts de charge ou limitation de puissance. Sécurité batterie compromise. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 5200€ ### Score TRUST OS 60/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Renault R110 est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 60/100. Verdict : Correct. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du R110 ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

Zoe

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026