⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Renault

Renault Électrique 82ch

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

2020-202482 chessence

/ 100

CORRECT

Correct

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Dégradation batterie haute tension

15% des cas

Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

KM risque:~150 000 km

Coût:5 000€ - 15 000€

Usure prématurée pneumatiques

15% des cas

Usure asymétrique des pneus avant due au poids des batteries et à la géométrie spécifique du train avant électrique.

KM risque:~40 000 km

Coût:300€ - 600€

Défaillance système multimédia

15% des cas

Écran tactile qui se fige ou redémarre de façon intempestive, problèmes de connectivité Bluetooth et Android Auto.

KM risque:~25 000 km

Coût:150€ - 800€

Problème capteurs de stationnement

15% des cas

Capteurs arrière défaillants générant des bips intempestifs ou absence d'alerte malgré un obstacle proche.

KM risque:~35 000 km

Coût:120€ - 350€

Dysfonctionnement pompe à chaleur

15% des cas

Panne du système de chauffage électrique avec perte d'efficacité énergétique et autonomie réduite par temps froid.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Dégradation batterie haute tension
·Usure prématurée pneumatiques
·Défaillance système multimédia
·Problème capteurs de stationnement

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 400€

Coût 10 ans4 800€

Analyse détaillée

## Renault Électrique 82ch : fiabilité 69/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Twingo E-Tech - Twingo Electric ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Dégradation batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 5000–15000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux. #### Usure prématurée pneumatiques (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure asymétrique des pneus avant due au poids des batteries et à la géométrie spécifique du train avant électrique. #### Défaillance système multimédia (mineur) Coût estimé : 150–800€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile qui se fige ou redémarre de façon intempestive, problèmes de connectivité Bluetooth et Android Auto. #### Problème capteurs de stationnement (mineur) Coût estimé : 120–350€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Capteurs arrière défaillants générant des bips intempestifs ou absence d'alerte malgré un obstacle proche. #### Dysfonctionnement pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du système de chauffage électrique avec perte d'efficacité énergétique et autonomie réduite par temps froid. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4000€ ### Score TRUST OS 69/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Renault Électrique 82ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 69/100. Verdict : Correct. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 82ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (2)

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026