⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Renault

Renault Électrique 135ch

Dégradation batterie — Perte progressive de capacité de la batterie lithium-ion, réduction de l'autonomie de 10 à 20% après 5-6 ans d'utilisation.

2020-2024135 chessence

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Dégradation batterie

15% des cas

Perte progressive de capacité de la batterie lithium-ion, réduction de l'autonomie de 10 à 20% après 5-6 ans d'utilisation.

KM risque:~120 000 km

Coût:8 000€ - 15 000€

Problème contacteur de charge

15% des cas

Dysfonctionnement du contacteur principal de charge provoquant des erreurs de charge et l'impossibilité de recharger le véhicule.

KM risque:~70 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Usure prématurée pneus

15% des cas

Usure accélérée des pneumatiques due au couple instantané du moteur électrique et au poids des batteries.

KM risque:~30 000 km

Coût:400€ - 800€

Panne chargeur embarqué

15% des cas

Défaillance du chargeur embarqué Caméléon empêchant la recharge en courant alternatif, nécessitant un remplacement complet.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Défaut pompe à chaleur

15% des cas

Panne de la pompe à chaleur réversible affectant le chauffage habitacle et la climatisation, impactant l'autonomie.

KM risque:~60 000 km

Coût:1 500€ - 2 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Dégradation batterie
·Problème contacteur de charge
·Usure prématurée pneus
·Panne chargeur embarqué

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Renault Électrique 135ch : fiabilité 60/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Zoe R135 ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Dégradation batterie (couteux) Coût estimé : 8000–15000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte progressive de capacité de la batterie lithium-ion, réduction de l'autonomie de 10 à 20% après 5-6 ans d'utilisation. #### Problème contacteur de charge (immobilisant) Coût estimé : 800–1500€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du contacteur principal de charge provoquant des erreurs de charge et l'impossibilité de recharger le véhicule. #### Usure prématurée pneus (mineur) Coût estimé : 400–800€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure accélérée des pneumatiques due au couple instantané du moteur électrique et au poids des batteries. #### Panne chargeur embarqué (immobilisant) Coût estimé : 1200–2500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du chargeur embarqué Caméléon empêchant la recharge en courant alternatif, nécessitant un remplacement complet. #### Défaut pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 1500–2800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne de la pompe à chaleur réversible affectant le chauffage habitacle et la climatisation, impactant l'autonomie. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 60/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Renault Électrique 135ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 60/100. Verdict : Correct. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 135ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

Zoe R135

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026