Renault 2.0 dCi 170ch

Injecteurs défaillants — Problèmes d'injecteurs sur le moteur 2.0 dCi, provoquant des à-coups, fumée noire et perte de puissance.

2015-20242000 cc170 chdieseldCi

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Injecteurs défaillants

15% des cas

Problèmes d'injecteurs sur le moteur 2.0 dCi, provoquant des à-coups, fumée noire et perte de puissance.

KM risque:~120 000 km

Coût:800€ - 2 000€

Capteur de pression FAP

15% des cas

Défaillance du capteur de pression du filtre à particules entraînant passage en mode dégradé.

KM risque:~100 000 km

Coût:300€ - 600€

Turbo encrassé

15% des cas

Encrassement du turbocompresseur causant une perte de puissance et consommation excessive.

KM risque:~140 000 km

Coût:600€ - 1 500€

Volant moteur défaillant

15% des cas

Usure prématurée du volant moteur provoquant vibrations et bruits lors des démarrages.

KM risque:~180 000 km

Coût:1 200€ - 2 200€

Suspension arrière

15% des cas

Usure des lames de ressort et amortisseurs arrière particulièrement sollicités en configuration passager.

KM risque:~150 000 km

Coût:400€ - 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Injecteurs défaillants
·Capteur de pression FAP
·Turbo encrassé
·Volant moteur défaillant

Timeline production & rappels

2015Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Renault 2.0 dCi 170ch : fiabilité 57/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Trafic III Passenger ### Années de production 2015 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Injecteurs défaillants (couteux) Coût estimé : 800–2000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes d'injecteurs sur le moteur 2.0 dCi, provoquant des à-coups, fumée noire et perte de puissance. #### Capteur de pression FAP (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du capteur de pression du filtre à particules entraînant passage en mode dégradé. #### Turbo encrassé (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 140000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement du turbocompresseur causant une perte de puissance et consommation excessive. #### Volant moteur défaillant (couteux) Coût estimé : 1200–2200€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du volant moteur provoquant vibrations et bruits lors des démarrages. #### Suspension arrière (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure des lames de ressort et amortisseurs arrière particulièrement sollicités en configuration passager. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 57/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.