Renault 1.7 dCi 150ch

Boîte CVT défaillante — Patinage de la transmission CVT, secousses et perte de puissance. Problème récurrent sur cette motorisation.

2015-20241700 cc150 chdieseldCi

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Boîte CVT défaillante

15% des cas

Patinage de la transmission CVT, secousses et perte de puissance. Problème récurrent sur cette motorisation.

KM risque:~120 000 km

Coût:3 500€ - 6 000€

Défaillance boîte EDC7

15% des cas

Problèmes de passage de vitesses, à-coups et blocages sur la boîte robotisée EDC7. Dysfonctionnements du calculateur et usure prématurée des embrayages.

KM risque:~60 000 km

Coût:2 000€ - 4 500€

Injecteurs défaillants

15% des cas

Encrassement et dysfonctionnement des injecteurs diesel entraînant pertes de puissance, fumées et consommation excessive.

KM risque:~80 000 km

Coût:800€ - 2 400€

Injecteurs encrassés

15% des cas

Encrassement des injecteurs diesel provoquant perte de puissance et consommation excessive.

KM risque:~90 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Turbo défaillant

15% des cas

Panne du turbocompresseur avec perte de puissance significative et fumée noire à l'échappement.

KM risque:~150 000 km

Coût:1 500€ - 2 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Boîte CVT défaillante
·Défaillance boîte EDC7
·Injecteurs défaillants
·Injecteurs encrassés

Timeline production & rappels

2015Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Renault 1.7 dCi 150ch : fiabilité 55/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Kadjar dCi 150 - Koleos II ### Années de production 2015 – 2024 ### Pannes connues (10 signalées) #### Boîte CVT défaillante (couteux) Coût estimé : 3500–6000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Patinage de la transmission CVT, secousses et perte de puissance. Problème récurrent sur cette motorisation. #### Défaillance boîte EDC7 (couteux) Coût estimé : 2000–4500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de passage de vitesses, à-coups et blocages sur la boîte robotisée EDC7. Dysfonctionnements du calculateur et usure prématurée des embrayages. #### Injecteurs défaillants (couteux) Coût estimé : 800–2400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement et dysfonctionnement des injecteurs diesel entraînant pertes de puissance, fumées et consommation excessive. #### Injecteurs encrassés (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement des injecteurs diesel provoquant perte de puissance et consommation excessive. #### Turbo défaillant (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du turbocompresseur avec perte de puissance significative et fumée noire à l'échappement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 55/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.