⚙️ CORRECT · FICHE AVA
Renault

Renault 1.6 dCi 130ch

Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

2009-20231600 cc130 chdieseldCi
56
/ 100
CORRECT
Correct
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE56/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurInjecteurs / turboFiltre a particuleFiltre à particuleDéfaillance boîte Turbo défaillant

Pannes récurrentes documentées

Injecteurs / turbo DCi
75% des cas

Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

KM risque:~80 000 km
Coût:500€ - 1 500€
Filtre a particules (FAP)
15% des cas

Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller.

KM risque:~80 000 km
Coût:400€ - 1 800€
Défaillance boîte EDC7
15% des cas

Problèmes de passage de vitesses, à-coups, perte de puissance dus aux embrayages ou calculateur. Fréquent sur cette transmission.

KM risque:~90 000 km
Coût:2 500€ - 4 500€
Filtre à particules
15% des cas

Colmatage du FAP nécessitant nettoyage ou remplacement, surtout en usage urbain. Problème classique diesel moderne.

KM risque:~80 000 km
Coût:600€ - 1 500€
Turbo défaillant
15% des cas

Le turbocompresseur peut présenter des fuites d'huile ou des dysfonctionnements, causant une perte de puissance et une fumée bleue à l'échappement.

KM risque:~120 000 km
Coût:1 200€ - 2 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Injecteurs / turbo DCi
  • ·Filtre a particules (FAP)
  • ·Défaillance boîte EDC7
  • ·Filtre à particules

Timeline production & rappels

2009Début prod.
2023Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans3 600€
Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Renault 1.6 dCi 130ch : fiabilité 56/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Espace V - Espace V 1.6 dCi 130 - Grand Scénic III - Koleos II 1.6 dCi 130 - Megane III 1.6 dCi 130 - Scenic III 1.6 dCi 130 - Talisman - Talisman 1.6 dCi 130 ### Années de production 2009 – 2023 ### Pannes connues (13 signalées) #### Injecteurs / turbo DCi (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 5 signalement(s). Injecteurs et turbo haute pression à surveiller. #### Filtre a particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations a surveiller. #### Défaillance boîte EDC7 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de passage de vitesses, à-coups, perte de puissance dus aux embrayages ou calculateur. Fréquent sur cette transmission. #### Filtre à particules (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du FAP nécessitant nettoyage ou remplacement, surtout en usage urbain. Problème classique diesel moderne. #### Turbo défaillant (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le turbocompresseur peut présenter des fuites d'huile ou des dysfonctionnements, causant une perte de puissance et une fumée bleue à l'échappement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 56/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Renault 1.6 dCi 130ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 56/100. Verdict : Correct. 13 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.6 dCi 130ch ?+
13 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (8)

Espace VEspace V 1.6 dCi 130Grand Scénic IIIKoleos II 1.6 dCi 130Megane III 1.6 dCi 130Scenic III 1.6 dCi 130TalismanTalisman 1.6 dCi 130

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026