Renault 1.2 E-Tech 200ch

## Renault 1.2 E-Tech 200ch : fiabilité 66/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Austral 1.2 E-Tech - Austral E-Tech 200 - Austral E-Tech Hybride - Espace VI E-Tech ### Années de production 2022 – 2026 ### Pannes connues (9 signalées) #### Batterie hybride (couteux) Coût estimé : 1500–5000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de capacité de la batterie hybride nécessitant recalibrage ou remplacement. #### Freinage régénératif (usure_normale) Coût estimé : 200–600€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure inégale des freins due au freinage régénératif, contrôle recommandé. #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Capteur position pédale accélérateur (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur entraînant un passage en mode dégradé avec perte de puissance et voyants d'alerte. #### Système de gestion hybride (immobilisant) Coût estimé : 500–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaut du module de gestion thermique/énergie, voyant hybride allumé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 66/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.