Porsche 3.0 V6 Turbo 354ch

Pompe à eau électrique — Défaillance de la pompe à eau électrique auxiliaire causant surchauffe moteur. Panne récurrente sur ce V6 turbo.

2015-20243000 cc354 chessenceTurbo

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Pompe à eau électrique

15% des cas

Défaillance de la pompe à eau électrique auxiliaire causant surchauffe moteur. Panne récurrente sur ce V6 turbo.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Capteurs de pression turbo

15% des cas

Défaillance des capteurs de pression des turbos causant perte de puissance et mode dégradé.

KM risque:~70 000 km

Coût:400€ - 700€

Chaînes de distribution

15% des cas

Allongement des chaînes de distribution avec bruits métalliques au démarrage. Problème connu sur les V6 3.0 TFSI.

KM risque:~120 000 km

Coût:3 500€ - 5 500€

Soufflets de transmission PDK

15% des cas

Déchirure des soufflets de cardans sur boîte PDK provoquant à-coups et vibrations.

KM risque:~80 000 km

Coût:600€ - 900€

Amortisseurs PASM

15% des cas

Fuite d'huile des amortisseurs du châssis sport PASM avec perte de l'adaptation électronique.

KM risque:~100 000 km

Coût:1 200€ - 2 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Pompe à eau électrique
·Capteurs de pression turbo
·Chaînes de distribution
·Soufflets de transmission PDK

Timeline production & rappels

2015Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## Porsche 3.0 V6 Turbo 354ch : fiabilité 89/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Macan S ### Années de production 2015 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique auxiliaire causant surchauffe moteur. Panne récurrente sur ce V6 turbo. #### Capteurs de pression turbo (couteux) Coût estimé : 400–700€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des capteurs de pression des turbos causant perte de puissance et mode dégradé. #### Chaînes de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 3500–5500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Allongement des chaînes de distribution avec bruits métalliques au démarrage. Problème connu sur les V6 3.0 TFSI. #### Soufflets de transmission PDK (couteux) Coût estimé : 600–900€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Déchirure des soufflets de cardans sur boîte PDK provoquant à-coups et vibrations. #### Amortisseurs PASM (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuite d'huile des amortisseurs du châssis sport PASM avec perte de l'adaptation électronique. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 89/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.