Porsche 2.0 Turbo 245ch

Défaillance turbocompresseur — Usure prématurée du turbo avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur les moteurs 2.0T EA888.

2020-20242000 cc245 chessenceTurbo

AVA89SUR 100MOTEUR

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaillance turbocompresseur

15% des cas

Usure prématurée du turbo avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur les moteurs 2.0T EA888.

KM risque:~120 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

Fuites pompe à eau

15% des cas

Défaillance de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur et fuites de liquide de refroidissement.

KM risque:~80 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Usure suspension pneumatique

15% des cas

Affaissement et fuites des coussins pneumatiques, particulièrement à l'arrière. Dysfonctionnement du système PASM.

KM risque:~90 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Problème boîtier PDK

15% des cas

Dysfonctionnements de la transmission automatique avec à-coups et passages difficiles. Embrayage PDK usé prématurément.

KM risque:~100 000 km

Coût:3 000€ - 6 000€

Défaut capteurs NOx

15% des cas

Dysfonctionnement des sondes NOx provoquant passage en mode dégradé et voyant moteur. Problème sur système antipollution.

KM risque:~70 000 km

Coût:600€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance turbocompresseur
·Fuites pompe à eau
·Usure suspension pneumatique
·Problème boîtier PDK

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 720€

Coût 10 ans7 440€

Analyse détaillée

## Porsche 2.0 Turbo 245ch : fiabilité 89/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Macan ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Défaillance turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbo avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur les moteurs 2.0T EA888. #### Fuites pompe à eau (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur et fuites de liquide de refroidissement. #### Usure suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Affaissement et fuites des coussins pneumatiques, particulièrement à l'arrière. Dysfonctionnement du système PASM. #### Problème boîtier PDK (couteux) Coût estimé : 3000–6000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements de la transmission automatique avec à-coups et passages difficiles. Embrayage PDK usé prématurément. #### Défaut capteurs NOx (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement des sondes NOx provoquant passage en mode dégradé et voyant moteur. Problème sur système antipollution. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2800€ — max : 6200€ ### Score TRUST OS 89/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.