✓ FIABLE · FICHE AVA

Polestar

Polestar Électrique 272ch

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

2024-2027272 chessence

/ 100

FIABLE

Recommandé

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Dégradation batterie haute tension

15% des cas

Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

KM risque:~150 000 km

Coût:5 000€ - 15 000€

Entretien periodique

15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

KM risque:~60 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Dysfonctionnement logiciel infotainment

15% des cas

Bugs logiciels affectant le système d'infodivertissement avec écrans qui se figent ou redémarrages intempestifs.

KM risque:~5 000 km

Problème capteurs aide conduite

15% des cas

Défaillances des capteurs LIDAR et caméras provoquant des alertes erronées ou désactivation temporaire des aides à la conduite.

KM risque:~15 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Usure prématurée pneumatiques

15% des cas

Usure anormalement rapide des pneumatiques arrière due au poids important et à la répartition des masses.

KM risque:~20 000 km

Coût:600€ - 1 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Dégradation batterie haute tension
·Entretien periodique
·Dysfonctionnement logiciel infotainment
·Problème capteurs aide conduite

Timeline production & rappels

2024Début prod.

2027Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans1 500€

Coût 10 ans3 000€

Analyse détaillée

## Polestar Électrique 272ch : fiabilité 79/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - 4 - 4 Long Range 272 - Polestar 4 ### Années de production 2024 – 2027 ### Pannes connues (7 signalées) #### Dégradation batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 5000–15000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux. #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Dysfonctionnement logiciel infotainment (mineur) Coût estimé : N/A vers 5000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Bugs logiciels affectant le système d'infodivertissement avec écrans qui se figent ou redémarrages intempestifs. #### Problème capteurs aide conduite (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillances des capteurs LIDAR et caméras provoquant des alertes erronées ou désactivation temporaire des aides à la conduite. #### Usure prématurée pneumatiques (couteux) Coût estimé : 600–1000€ vers 20000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure anormalement rapide des pneumatiques arrière due au poids important et à la répartition des masses. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 2500€ ### Score TRUST OS 79/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Polestar Électrique 272ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 79/100. Verdict : Recommandé. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 272ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (3)

44 Long Range 272Polestar 4

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026