⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Peugeot

Peugeot Électrique 136ch

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

2020-2025136 chessence

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Dégradation batterie haute tension

30% des cas

Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

KM risque:~150 000 km

Coût:5 000€ - 15 000€

Électronique 12V

30% des cas

Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.

KM risque:~50 000 km

Coût:150€ - 400€

Dégradation batterie

30% des cas

Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat).

KM risque:~80 000 km

Défaut pompe à chaleur

30% des cas

Dysfonctionnement de la pompe à chaleur provoquant une perte d'efficacité du chauffage et réduction de l'autonomie en hiver.

KM risque:~40 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Pompe à chaleur

30% des cas

Défaillance de la pompe à chaleur réduisant l'autonomie par temps froid.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 2 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Dégradation batterie haute tension
·Électronique 12V
·Dégradation batterie
·Défaut pompe à chaleur

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Peugeot Électrique 136ch : fiabilité 62/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - e-2008 - e-2008 136 - e-2008 50 kWh - e-208 - e-208 136 - e-208 50 kWh - e-Expert ### Années de production 2020 – 2025 ### Pannes connues (19 signalées) #### Dégradation batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 5000–15000€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux. #### Électronique 12V (immobilisant) Coût estimé : 150–400€ vers 50000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système. #### Dégradation batterie (usure_normale) Coût estimé : N/A vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat). #### Défaut pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 40000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Dysfonctionnement de la pompe à chaleur provoquant une perte d'efficacité du chauffage et réduction de l'autonomie en hiver. #### Pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance de la pompe à chaleur réduisant l'autonomie par temps froid. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 62/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Peugeot Électrique 136ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 62/100. Verdict : Correct. 19 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 136ch ?+

19 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (7)

e-2008e-2008 136e-2008 50 kWhe-208e-208 136e-208 50 kWhe-Expert

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026