⚙️ CORRECT · FICHE AVA
Peugeot
Peugeot 1.6 HDi 75ch
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
2012-20191600 cc75 chdieselHDi
62
/ 100
CORRECT
Correct
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Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Injecteurs
15% des cas
Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
KM risque:~150 000 km
Coût:400€ - 2 000€
Volant moteur bimasse
15% des cas
Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.
KM risque:~130 000 km
Coût:800€ - 1 800€
Filtre à particules (FAP)
15% des cas
Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement.
KM risque:~120 000 km
Coût:800€ - 2 500€
Vanne EGR
15% des cas
Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.
KM risque:~100 000 km
Coût:300€ - 900€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Injecteurs
- ·Volant moteur bimasse
- ·Filtre à particules (FAP)
- ·Vanne EGR
Timeline production & rappels
2012Début prod.
2019Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans1 200€
Coût 10 ans2 400€
Analyse détaillée
## Peugeot 1.6 HDi 75ch : fiabilité 62/100
**Verdict AVA : Correct** (correct)
### Modèles concernés
- 208 I 1.6 HDi
### Années de production
2012 – 2019
### Pannes connues (4 signalées)
#### Injecteurs (couteux)
Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
#### Volant moteur bimasse (couteux)
Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.
#### Filtre à particules (FAP) (couteux)
Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement.
#### Vanne EGR (immobilisant)
Coût estimé : 300–900€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.
### Coût d'entretien estimé
Coût risque min : 400€ — max : 2000€
### Score TRUST OS
62/100 — correct
### Faut-il l'acheter ?
Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.
Questions fréquentes
Le moteur Peugeot 1.6 HDi 75ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 62/100. Verdict : Correct. 4 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.6 HDi 75ch ?+
4 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.
Véhicules équipés (1)
208 I 1.6 HDi
Moteurs de la même famille
Citroën 1.6 e-HDi 115ch
Citroën
50
/ 100
Aucune panne chronique majeure documentée
Stellantis HDi DV6
Peugeot
45
/ 100
Turbo fragile si vidanges espacées (canalisations d'huile qui se bouchent), FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.
Stellantis HDi DW10
Peugeot
68
/ 100
Bloc réputé robuste. Points de vigilance classiques diesel moderne : volant bimasse et injecteurs à fort kilométrage.
Citroën 2.0 HDi 128ch
Citroën
55
/ 100
Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.
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