⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Opel

Opel 1.3 CDTI 95ch

Injecteurs diesel — Encrassement ou défaillance des injecteurs diesel causant des à-coups, fumée noire et surconsommation. Problème fréquent sur les petits trajets urbains.

2007-20141300 cc95 chdiesel

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Injecteurs diesel

15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs diesel causant des à-coups, fumée noire et surconsommation. Problème fréquent sur les petits trajets urbains.

KM risque:~120 000 km

Coût:800€ - 2 000€

Volant moteur bimasse

15% des cas

Claquements à l'embrayage et vibrations au ralenti dus à l'usure du volant moteur bimasse. Défaut classique sur les diesels modernes.

KM risque:~140 000 km

Coût:1 000€ - 1 800€

Vanne EGR

15% des cas

Encrassement de la vanne EGR provoquant des pertes de puissance, ralenti instable et voyant moteur allumé.

KM risque:~100 000 km

Coût:200€ - 600€

Turbocompresseur

15% des cas

Usure prématurée du turbo avec perte de puissance, sifflements et consommation d'huile excessive. Souvent lié à un mauvais entretien.

KM risque:~150 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Embrayage

15% des cas

Usure prématurée de l'embrayage avec patinage et difficulté à passer les vitesses. Durée de vie variable selon utilisation.

KM risque:~120 000 km

Coût:800€ - 1 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Injecteurs diesel
·Volant moteur bimasse
·Vanne EGR
·Turbocompresseur

Timeline production & rappels

2007Début prod.

2014Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 300€

Coût 10 ans6 600€

Analyse détaillée

## Opel 1.3 CDTI 95ch : fiabilité 57/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Corsa D ### Années de production 2007 – 2014 ### Pannes connues (6 signalées) #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 800–2000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs diesel causant des à-coups, fumée noire et surconsommation. Problème fréquent sur les petits trajets urbains. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 1000–1800€ vers 140000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Claquements à l'embrayage et vibrations au ralenti dus à l'usure du volant moteur bimasse. Défaut classique sur les diesels modernes. #### Vanne EGR (mineur) Coût estimé : 200–600€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant des pertes de puissance, ralenti instable et voyant moteur allumé. #### Turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbo avec perte de puissance, sifflements et consommation d'huile excessive. Souvent lié à un mauvais entretien. #### Embrayage (couteux) Coût estimé : 800–1400€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée de l'embrayage avec patinage et difficulté à passer les vitesses. Durée de vie variable selon utilisation. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 5500€ ### Score TRUST OS 57/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Opel 1.3 CDTI 95ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 57/100. Verdict : Correct. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.3 CDTI 95ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

Corsa D

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026