Opel 1.2 Turbo 130

Défaillance boîte EAT8 — Problèmes de passage de vitesses, à-coups ou blocage en mode dégradé. Défaut connu sur cette transmission Aisin.

2017-20231200 ccessenceTurbo

/ 100

FIABLE

Recommandé

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaillance boîte EAT8

45% des cas

Problèmes de passage de vitesses, à-coups ou blocage en mode dégradé. Défaut connu sur cette transmission Aisin.

KM risque:~90 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

Problèmes électroniques

15% des cas

Dysfonctionnements écran tactile, capteurs défaillants, problèmes de connectivité Bluetooth.

KM risque:~60 000 km

Coût:400€ - 1 200€

Pompe à eau électrique

15% des cas

Défaillance de la pompe à eau électrique entraînant une surchauffe moteur. Problème récurrent sur cette motorisation.

KM risque:~80 000 km

Coût:450€ - 700€

Problème boîte EAT8

15% des cas

À-coups, patinage ou blocage en mode dégradé sur la transmission automatique EAT8. Défaut logiciel ou usure prématurée.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 3 500€

Pompe à carburant haute pression

15% des cas

Calage moteur, démarrages difficiles ou ratés d'accélération dus à la défaillance de la pompe HP.

KM risque:~70 000 km

Coût:400€ - 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance boîte EAT8
·Problèmes électroniques
·Pompe à eau électrique
·Problème boîte EAT8

Timeline production & rappels

2017Début prod.

2023Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Opel 1.2 Turbo 130 : fiabilité 70/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Crossland ### Années de production 2017 – 2023 ### Pannes connues (18 signalées) #### Défaillance boîte EAT8 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 90000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Problèmes de passage de vitesses, à-coups ou blocage en mode dégradé. Défaut connu sur cette transmission Aisin. #### Problèmes électroniques (couteux) Coût estimé : 400–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements écran tactile, capteurs défaillants, problèmes de connectivité Bluetooth. #### Pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 450–700€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique entraînant une surchauffe moteur. Problème récurrent sur cette motorisation. #### Problème boîte EAT8 (couteux) Coût estimé : 800–3500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups, patinage ou blocage en mode dégradé sur la transmission automatique EAT8. Défaut logiciel ou usure prématurée. #### Pompe à carburant haute pression (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Calage moteur, démarrages difficiles ou ratés d'accélération dus à la défaillance de la pompe HP. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 70/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.