✓ FIABLE · FICHE AVA

NIO

NIO Électrique 480ch

Dégradation batterie HT — Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide.

2023-2025480 chessence

/ 100

FIABLE

Recommandé

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Dégradation batterie HT

15% des cas

Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide.

KM risque:~80 000 km

Coût:3 000€ - 12 000€

Défaillance écran central

15% des cas

Écran tactile central de 12,8 pouces pouvant présenter des dysfonctionnements tactiles ou des redémarrages intempestifs.

KM risque:~15 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Problème de mise à jour OTA

15% des cas

Échecs de mises à jour logicielles over-the-air pouvant affecter certaines fonctionnalités du véhicule.

KM risque:~5 000 km

Dysfonctionnement pompe à chaleur

15% des cas

Défaillance de la pompe à chaleur impactant l'efficacité du chauffage et l'autonomie par temps froid.

KM risque:~25 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Problème capteurs aide conduite

15% des cas

Dysfonctionnements occasionnels des capteurs des aides à la conduite NIO Pilot nécessitant recalibrage.

KM risque:~20 000 km

Coût:300€ - 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Dégradation batterie HT
·Défaillance écran central
·Problème de mise à jour OTA
·Dysfonctionnement pompe à chaleur

Timeline production & rappels

2023Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 240€

Coût 10 ans6 480€

Analyse détaillée

## NIO Électrique 480ch : fiabilité 77/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - EL6 ### Années de production 2023 – 2025 ### Pannes connues (7 signalées) #### Dégradation batterie HT (couteux) Coût estimé : 3000–12000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide. #### Défaillance écran central (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile central de 12,8 pouces pouvant présenter des dysfonctionnements tactiles ou des redémarrages intempestifs. #### Problème de mise à jour OTA (mineur) Coût estimé : N/A vers 5000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Échecs de mises à jour logicielles over-the-air pouvant affecter certaines fonctionnalités du véhicule. #### Dysfonctionnement pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à chaleur impactant l'efficacité du chauffage et l'autonomie par temps froid. #### Problème capteurs aide conduite (couteux) Coût estimé : 300–800€ vers 20000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements occasionnels des capteurs des aides à la conduite NIO Pilot nécessitant recalibrage. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2400€ — max : 5400€ ### Score TRUST OS 77/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur NIO Électrique 480ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 77/100. Verdict : Recommandé. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 480ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

EL6

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026