⚠️ À RISQUE · FICHE AVA

Mini

Mini 2.0 192ch

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

2014-20242000 cc192 chessence

/ 100

À RISQUE

Prudence

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Entretien periodique

15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Problème chaîne de distribution

15% des cas

Étirement prématuré de la chaîne de distribution sur le moteur B48, causant des bruits métalliques et potentiels dégâts moteur.

KM risque:~60 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

Défaillance pompe à eau électrique

15% des cas

Panne de la pompe à eau électrique BMW entraînant une surchauffe moteur et voyant température rouge.

KM risque:~80 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Capteur pression turbo défaillant

15% des cas

Panne du capteur de pression de suralimentation provoquant une perte de puissance et passage en mode dégradé.

KM risque:~70 000 km

Coût:400€ - 800€

Problème transmission BVA8

15% des cas

Dysfonctionnements de la boîte automatique ZF 8HP avec à-coups, passages difficiles et mode dégradé.

KM risque:~90 000 km

Coût:1 500€ - 3 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Entretien periodique
·Problème chaîne de distribution
·Défaillance pompe à eau électrique
·Capteur pression turbo défaillant

Timeline production & rappels

2014Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 880€

Coût 10 ans5 760€

Analyse détaillée

## Mini 2.0 192ch : fiabilité 54/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Cooper S (F56) - Countryman ### Années de production 2014 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. #### Problème chaîne de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 2500–4500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Étirement prématuré de la chaîne de distribution sur le moteur B48, causant des bruits métalliques et potentiels dégâts moteur. #### Défaillance pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne de la pompe à eau électrique BMW entraînant une surchauffe moteur et voyant température rouge. #### Capteur pression turbo défaillant (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du capteur de pression de suralimentation provoquant une perte de puissance et passage en mode dégradé. #### Problème transmission BVA8 (couteux) Coût estimé : 1500–3000€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements de la boîte automatique ZF 8HP avec à-coups, passages difficiles et mode dégradé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4800€ ### Score TRUST OS 54/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Mini 2.0 192ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 54/100. Verdict : Prudence. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.0 192ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (2)

Cooper S (F56)Countryman

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026