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⚙️ CORRECT · FICHE AVA
MG

MG 1.5 VTi 106ch

Logiciel et mises à jour — Interface multimédia parfois instable. Mises à jour OTA dépendantes du constructeur chinois.

2020-20241500 cc106 chessence
61
/ 100
CORRECT
Correct
TIMING4 CYL · ESSENCEATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE61/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurLogiciel et mises Problème système mProblème capteur dBobines allumageEmbrayage

Pannes récurrentes documentées

Logiciel et mises à jour
30% des cas

Interface multimédia parfois instable. Mises à jour OTA dépendantes du constructeur chinois.

KM risque:~15 000 km
0
Bobines allumage
15% des cas

Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

KM risque:~80 000 km
Coût:150€ - 500€
Embrayage
15% des cas

Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet.

KM risque:~120 000 km
Coût:600€ - 1 500€
Problème capteur de pression pneu
15% des cas

Défaillance récurrente des capteurs TPMS provoquant des alertes permanentes au tableau de bord.

KM risque:~40 000 km
Coût:150€ - 350€
Problème système multimédia
15% des cas

Écran tactile qui se fige ou redémarre de manière intempestive, perte de connectivité Bluetooth.

KM risque:~30 000 km
Coût:200€ - 600€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Logiciel et mises à jour
  • ·Bobines allumage
  • ·Embrayage
  • ·Problème capteur de pression pneu

Timeline production & rappels

2020Début prod.
2024Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans3 900€
Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## MG 1.5 VTi 106ch : fiabilité 61/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - ZS 1.5 VTi - ZS Essence ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (9 signalées) #### Logiciel et mises à jour (mineur) Coût estimé : N/A vers 15000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Interface multimédia parfois instable. Mises à jour OTA dépendantes du constructeur chinois. #### Bobines allumage (usure_normale) Coût estimé : 150–500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance. #### Embrayage (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet. #### Problème capteur de pression pneu (mineur) Coût estimé : 150–350€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance récurrente des capteurs TPMS provoquant des alertes permanentes au tableau de bord. #### Problème système multimédia (mineur) Coût estimé : 200–600€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile qui se fige ou redémarre de manière intempestive, perte de connectivité Bluetooth. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 61/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur MG 1.5 VTi 106ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 61/100. Verdict : Correct. 9 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.5 VTi 106ch ?+
9 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (2)

ZS 1.5 VTiZS Essence

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026