⚙️ CORRECT · FICHE AVA

MG 1.5 Turbo 162ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

2020-20261500 cc162 chessenceTurbo

/ 100

CORRECT

Correct

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Bobines d'allumage / bougies

15% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

KM risque:~80 000 km

Coût:150€ - 400€

Boîte DCT7 saccadée

15% des cas

Passages de vitesses brutaux, à-coups en conduite urbaine et embrayages qui patinent prématurément sur la transmission double embrayage.

KM risque:~45 000 km

Coût:1 500€ - 4 000€

Turbocompresseur défaillant

15% des cas

Perte de puissance progressive et bruits anormaux du turbo, souvent liés à l'encrassement ou à la défaillance du wastegate.

KM risque:~70 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Pompe à essence haute pression

15% des cas

Défaillance de la pompe HP causant des à-coups moteur, ralenti instable et difficultés de démarrage à chaud.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Écran tactile planté

15% des cas

Système multimédia qui se fige, redémarrages intempestifs et perte de fonctionnalités de connectivité.

KM risque:~35 000 km

Coût:300€ - 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Boîte DCT7 saccadée
·Turbocompresseur défaillant
·Pompe à essence haute pression

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2026Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 600€

Coût 10 ans7 200€

Analyse détaillée

## MG 1.5 Turbo 162ch : fiabilité 62/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - HS - HS 1.5 Turbo 162 ### Années de production 2020 – 2026 ### Pannes connues (7 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Boîte DCT7 saccadée (couteux) Coût estimé : 1500–4000€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Passages de vitesses brutaux, à-coups en conduite urbaine et embrayages qui patinent prématurément sur la transmission double embrayage. #### Turbocompresseur défaillant (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de puissance progressive et bruits anormaux du turbo, souvent liés à l'encrassement ou à la défaillance du wastegate. #### Pompe à essence haute pression (immobilisant) Coût estimé : 800–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe HP causant des à-coups moteur, ralenti instable et difficultés de démarrage à chaud. #### Écran tactile planté (mineur) Coût estimé : 300–800€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Système multimédia qui se fige, redémarrages intempestifs et perte de fonctionnalités de connectivité. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 62/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.