⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Mercedes

Mercedes GT 43 367ch

Turbos défaillants — Usure prématurée des turbos avec perte de puissance et fumée bleue à l'échappement. Problème récurrent sur les moteurs M256.

2019-2024367 chessence

/ 100

CORRECT

Correct

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Turbos défaillants

15% des cas

Usure prématurée des turbos avec perte de puissance et fumée bleue à l'échappement. Problème récurrent sur les moteurs M256.

KM risque:~60 000 km

Coût:3 000€ - 5 500€

Suspension pneumatique

15% des cas

Défaillance des coussins pneumatiques AirMatic avec affaissement du véhicule et voyants tableau de bord.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 800€ - 3 500€

Boîte BVA9 à-coups

15% des cas

Passages de rapports brutaux et à-coups en conduite urbaine, nécessitant reprogrammation ou révision complète.

KM risque:~45 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

Fuites collecteur admission

15% des cas

Fuites d'air au niveau du collecteur d'admission plastique causant ralenti instable et perte de puissance.

KM risque:~70 000 km

Coût:1 200€ - 2 200€

Électronique MBUX

15% des cas

Dysfonctionnements écran central MBUX avec redémarrages intempestifs et perte de fonctionnalités.

KM risque:~35 000 km

Coût:1 500€ - 2 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Turbos défaillants
·Suspension pneumatique
·Boîte BVA9 à-coups
·Fuites collecteur admission

Timeline production & rappels

2019Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans5 100€

Coût 10 ans10 200€

Analyse détaillée

## Mercedes GT 43 367ch : fiabilité 62/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - AMG GT 4 portes ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Turbos défaillants (couteux) Coût estimé : 3000–5500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des turbos avec perte de puissance et fumée bleue à l'échappement. Problème récurrent sur les moteurs M256. #### Suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 1800–3500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des coussins pneumatiques AirMatic avec affaissement du véhicule et voyants tableau de bord. #### Boîte BVA9 à-coups (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Passages de rapports brutaux et à-coups en conduite urbaine, nécessitant reprogrammation ou révision complète. #### Fuites collecteur admission (couteux) Coût estimé : 1200–2200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites d'air au niveau du collecteur d'admission plastique causant ralenti instable et perte de puissance. #### Électronique MBUX (couteux) Coût estimé : 1500–2800€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements écran central MBUX avec redémarrages intempestifs et perte de fonctionnalités. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 4500€ — max : 8500€ ### Score TRUST OS 62/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Mercedes GT 43 367ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 62/100. Verdict : Correct. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du GT 43 367ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

AMG GT 4 portes

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026