🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Mercedes

Mercedes G 400d 330ch

Fuite injecteurs — Injecteurs diesel haute pression qui fuient, causant surconsommation et fumées noires au démarrage.

2019-2025330 chdiesel

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Fuite injecteurs

15% des cas

Injecteurs diesel haute pression qui fuient, causant surconsommation et fumées noires au démarrage.

KM risque:~100 000 km

Coût:1 800€ - 3 200€

Usure pneumatique

15% des cas

Usure prématurée des pneumatiques due au poids important du véhicule et à la géométrie spécifique.

KM risque:~40 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Défaillance turbo

15% des cas

Problèmes sur le turbocompresseur avec perte de puissance et fumées anormales. Géométrie variable qui se grippe.

KM risque:~120 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

Problème EGR

15% des cas

Vanne EGR qui se colmate rapidement, provocant des à-coups moteur et voyant moteur allumé.

KM risque:~80 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Défaut transmission

15% des cas

Boîte automatique 9G-Tronic avec à-coups occasionnels et passage de vitesses saccadé à froid.

KM risque:~150 000 km

Coût:2 000€ - 5 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Fuite injecteurs
·Usure pneumatique
·Défaillance turbo
·Problème EGR

Timeline production & rappels

2019Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans4 800€

Coût 10 ans9 600€

Analyse détaillée

## Mercedes G 400d 330ch : fiabilité 82/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Classe G (W463) ### Années de production 2019 – 2025 ### Pannes connues (5 signalées) #### Fuite injecteurs (couteux) Coût estimé : 1800–3200€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Injecteurs diesel haute pression qui fuient, causant surconsommation et fumées noires au démarrage. #### Usure pneumatique (mineur) Coût estimé : 800–1200€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des pneumatiques due au poids important du véhicule et à la géométrie spécifique. #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes sur le turbocompresseur avec perte de puissance et fumées anormales. Géométrie variable qui se grippe. #### Problème EGR (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Vanne EGR qui se colmate rapidement, provocant des à-coups moteur et voyant moteur allumé. #### Défaut transmission (couteux) Coût estimé : 2000–5000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Boîte automatique 9G-Tronic avec à-coups occasionnels et passage de vitesses saccadé à froid. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 8000€ ### Score TRUST OS 82/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Mercedes G 400d 330ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 82/100. Verdict : Légendaire. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du G 400d 330ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

Classe G (W463)

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026