Mercedes 2.0 150ch

## Mercedes 2.0 150ch : fiabilité 76/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - CLA (C118) 200d - Classe A (W177) A200d - Classe B (W247) B200d - GLA (H247) 200d - GLB (X247) 200d ### Années de production 2018 – 2024 ### Pannes connues (15 signalées) #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 600–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 5 signalement(s). Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire. #### Usure prématurée freins (mineur) Coût estimé : 400–800€ vers 25000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure accélérée des disques et plaquettes de frein avant, particulièrement sur les versions AMG Line avec jantes de grande taille. #### Défaillance boîte DCT8 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Problèmes de passage de vitesses, à-coups et vibrations sur la boîte double embrayage DCT8. Défauts récurrents du calculateur et des embrayages. #### Pompe à carburant AdBlue (immobilisant) Coût estimé : 800–1500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe AdBlue causant des messages d'erreur au tableau de bord et limitation de puissance. Problème récurrent sur les moteurs diesel Mercedes récents. #### Système AdBlue défaillant (immobilisant) Coût estimé : 800–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du système de réduction catalytique sélective avec messages d'erreur et risque de non-démarrage. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 600€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 76/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.