Maserati 2.0 Turbo 300ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

2022-20262000 cc300 chessenceTurbo

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Bobines d'allumage / bougies

15% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

KM risque:~80 000 km

Coût:150€ - 400€

Défaut système infotainment

15% des cas

Écran tactile qui se fige, redémarrages intempestifs du système multimédia et pertes de connexion Bluetooth fréquentes.

KM risque:~15 000 km

Coût:150€ - 800€

Problème pompe à eau électrique

15% des cas

Défaillance prématurée de la pompe à eau électrique causant des surchauffes moteur. Pièce fragile sur ce moteur 4 cylindres turbo.

KM risque:~45 000 km

Coût:1 200€ - 1 800€

Usure prématurée freins

15% des cas

Disques et plaquettes de frein s'usent rapidement, notamment à l'avant. Phénomène accentué par le poids du véhicule.

KM risque:~25 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Entretien très coûteux

15% des cas

Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.

KM risque:~20 000 km

Coût:3 000€ - 15 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Défaut système infotainment
·Problème pompe à eau électrique
·Usure prématurée freins

Timeline production & rappels

2022Début prod.

2026Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Maserati 2.0 Turbo 300ch : fiabilité 62/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Grecale - Grecale 2.0 Turbo 300 ### Années de production 2022 – 2026 ### Pannes connues (8 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Défaut système infotainment (mineur) Coût estimé : 150–800€ vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile qui se fige, redémarrages intempestifs du système multimédia et pertes de connexion Bluetooth fréquentes. #### Problème pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 1200–1800€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée de la pompe à eau électrique causant des surchauffes moteur. Pièce fragile sur ce moteur 4 cylindres turbo. #### Usure prématurée freins (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Disques et plaquettes de frein s'usent rapidement, notamment à l'avant. Phénomène accentué par le poids du véhicule. #### Entretien très coûteux (couteux) Coût estimé : 3000–15000€ vers 20000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 62/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.