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🏆 EXCELLENT · FICHE AVA
Leapmotor

Leapmotor Électrique 231ch

Dégradation batterie HT — Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide.

2024-2025231 chessence
84
/ 100
EXCELLENT
Légendaire
TIMING4 CYL · ESSENCEATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE84/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurProblèmes logicielDéfaillance écran Usure prématurée pRéseau SAV limitéDégradation batter

Pannes récurrentes documentées

Dégradation batterie HT
15% des cas

Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide.

KM risque:~80 000 km
Coût:3 000€ - 12 000€
Défaillance écran tactile
15% des cas

L'écran central peut présenter des dysfonctionnements ou redémarrages intempestifs, affectant l'accès aux fonctions du véhicule.

KM risque:~15 000 km
Coût:800€ - 1 500€
Problèmes logiciel OTA
15% des cas

Les mises à jour over-the-air peuvent échouer ou provoquer des dysfonctionnements temporaires des systèmes embarqués.

KM risque:~5 000 km
0
Usure prématurée pneumatiques
15% des cas

Les pneumatiques peuvent s'user de façon irrégulière en raison du couple important du moteur électrique.

KM risque:~30 000 km
Coût:400€ - 800€
Réseau SAV limité
15% des cas

Peu de garages agréés en France. Délais de réparation allongés, pièces importées.

KM risque:~30 000 km
Coût:200€ - 800€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Dégradation batterie HT
  • ·Défaillance écran tactile
  • ·Problèmes logiciel OTA
  • ·Usure prématurée pneumatiques

Timeline production & rappels

2024Début prod.
2025Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans1 500€
Coût 10 ans3 000€

Analyse détaillée

## Leapmotor Électrique 231ch : fiabilité 84/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - C10 ### Années de production 2024 – 2025 ### Pannes connues (8 signalées) #### Dégradation batterie HT (couteux) Coût estimé : 3000–12000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide. #### Défaillance écran tactile (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'écran central peut présenter des dysfonctionnements ou redémarrages intempestifs, affectant l'accès aux fonctions du véhicule. #### Problèmes logiciel OTA (mineur) Coût estimé : N/A vers 5000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les mises à jour over-the-air peuvent échouer ou provoquer des dysfonctionnements temporaires des systèmes embarqués. #### Usure prématurée pneumatiques (mineur) Coût estimé : 400–800€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les pneumatiques peuvent s'user de façon irrégulière en raison du couple important du moteur électrique. #### Réseau SAV limité (couteux) Coût estimé : 200–800€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Peu de garages agréés en France. Délais de réparation allongés, pièces importées. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 2500€ ### Score TRUST OS 84/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Leapmotor Électrique 231ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 84/100. Verdict : Légendaire. 8 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du Électrique 231ch ?+
8 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026