🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Kia

Kia 1.6 CRDi 136ch

Filtre à particules (FAP) — Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

2016-20261600 cc136 chdiesel

/ 100

EXCELLENT

Légendaire

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Filtre à particules (FAP)

75% des cas

Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire.

KM risque:~80 000 km

Coût:600€ - 2 000€

Injecteurs / turbo CRDi

15% des cas

Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Injecteurs

15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

KM risque:~150 000 km

Coût:400€ - 2 000€

Volant moteur bimasse

15% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

KM risque:~130 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Boîte DCT7 à sec

15% des cas

Embrayages de la boîte double embrayage qui patinent ou se bloquent, causant des à-coups et perte de puissance. Problème récurrent sur cette génération.

KM risque:~75 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Filtre à particules (FAP)
·Injecteurs / turbo CRDi
·Injecteurs
·Volant moteur bimasse

Timeline production & rappels

2016Début prod.

2026Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 900€

Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Kia 1.6 CRDi 136ch : fiabilité 81/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Ceed II 1.6 CRDi 136 - Ceed III - Ceed III 1.6 CRDi 136 - Ceed SW III - Sportage IV - Sportage IV 1.6 CRDi 136 - Sportage V 1.6 CRDi 136 - XCeed 1.6 CRDi ### Années de production 2016 – 2026 ### Pannes connues (16 signalées) #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 600–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 5 signalement(s). Encrassement en usage urbain, régénérations incomplètes. Nettoyage ou remplacement nécessaire. #### Injecteurs / turbo CRDi (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Boîte DCT7 à sec (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 75000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayages de la boîte double embrayage qui patinent ou se bloquent, causant des à-coups et perte de puissance. Problème récurrent sur cette génération. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 81/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Kia 1.6 CRDi 136ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 81/100. Verdict : Légendaire. 16 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.6 CRDi 136ch ?+

16 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (8)

Ceed II 1.6 CRDi 136Ceed IIICeed III 1.6 CRDi 136Ceed SW IIISportage IVSportage IV 1.6 CRDi 136Sportage V 1.6 CRDi 136XCeed 1.6 CRDi

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026