✓ FIABLE · FICHE AVA

Hyundai

Hyundai 2.2 CRDi 200ch

Problème EGR — Encrassement ou dysfonctionnement de la vanne EGR causant des pertes de puissance et surconsommation. Défaut récurrent sur ce moteur diesel.

2013-20242200 cc200 chdiesel

/ 100

FIABLE

Recommandé

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Problème EGR

15% des cas

Encrassement ou dysfonctionnement de la vanne EGR causant des pertes de puissance et surconsommation. Défaut récurrent sur ce moteur diesel.

KM risque:~90 000 km

Coût:600€ - 1 200€

Injecteurs / turbo CRDi

15% des cas

Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Injecteurs

15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

KM risque:~150 000 km

Coût:400€ - 2 000€

Volant moteur bimasse

15% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

KM risque:~130 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Filtre à particules (FAP)

15% des cas

Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement.

KM risque:~120 000 km

Coût:800€ - 2 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème EGR
·Injecteurs / turbo CRDi
·Injecteurs
·Volant moteur bimasse

Timeline production & rappels

2013Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Hyundai 2.2 CRDi 200ch : fiabilité 79/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Santa Fe - Santa Fe III 2.2 CRDi - Santa Fe IV ### Années de production 2013 – 2024 ### Pannes connues (10 signalées) #### Problème EGR (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou dysfonctionnement de la vanne EGR causant des pertes de puissance et surconsommation. Défaut récurrent sur ce moteur diesel. #### Injecteurs / turbo CRDi (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement en usage urbain. Regenerations FAP a surveiller. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 79/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Hyundai 2.2 CRDi 200ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 79/100. Verdict : Recommandé. 10 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.2 CRDi 200ch ?+

10 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (3)

Santa FeSanta Fe III 2.2 CRDiSanta Fe IV

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026