⚙️ CORRECT · FICHE AVA
Hyundai

Hyundai 2.0 CRDi 136ch

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

2010-20152000 cc136 chdiesel
58
/ 100
CORRECT
Correct
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE58/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurDysfonctionnement Défaillance capteuVolant moteur bimaProblème injecteurInjecteurs

Pannes récurrentes documentées

Injecteurs
15% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

KM risque:~150 000 km
Coût:400€ - 2 000€
Volant moteur bimasse
15% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

KM risque:~130 000 km
Coût:800€ - 1 800€
Dysfonctionnement vanne EGR
15% des cas

Encrassement de la vanne EGR provoquant des pertes de puissance, fumées et voyants moteur.

KM risque:~80 000 km
Coût:300€ - 600€
Défaillance capteur FAP
15% des cas

Dysfonctionnement du capteur de pression différentielle du filtre à particules, provoquant des régénérations fréquentes et passages en mode dégradé.

KM risque:~90 000 km
Coût:400€ - 800€
Problème injecteurs diesel
15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs common rail causant des à-coups, fumées noires et surconsommation.

KM risque:~130 000 km
Coût:800€ - 1 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Injecteurs
  • ·Volant moteur bimasse
  • ·Dysfonctionnement vanne EGR
  • ·Défaillance capteur FAP

Timeline production & rappels

2010Début prod.
2015Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans2 700€
Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Hyundai 2.0 CRDi 136ch : fiabilité 58/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - ix35 - Tucson II ### Années de production 2010 – 2015 ### Pannes connues (10 signalées) #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Dysfonctionnement vanne EGR (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant des pertes de puissance, fumées et voyants moteur. #### Défaillance capteur FAP (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur de pression différentielle du filtre à particules, provoquant des régénérations fréquentes et passages en mode dégradé. #### Problème injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs common rail causant des à-coups, fumées noires et surconsommation. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 58/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Hyundai 2.0 CRDi 136ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 58/100. Verdict : Correct. 10 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 2.0 CRDi 136ch ?+
10 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (2)

ix35Tucson II

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026