Hyundai 1.5 T-GDi 160ch

## Hyundai 1.5 T-GDi 160ch : fiabilité 87/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - i30 ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Embrayage boîte DCT7 (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée de l'embrayage de la transmission DCT7, provoquant patinage et à-coups lors des changements de rapports. #### Injecteurs moteur T-GDi (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement des injecteurs haute pression causant ratés moteur, perte de puissance et surconsommation de carburant. #### Capteur position pédale embrayage (immobilisant) Coût estimé : 150–300€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du capteur de position de pédale d'embrayage provoquant des dysfonctionnements de la boîte DCT et témoin moteur. #### Pompe à essence haute pression (immobilisant) Coût estimé : 600–900€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe haute pression du système d'injection directe causant démarrages difficiles et perte de puissance. #### Radiateur de refroidissement (couteux) Coût estimé : 400–700€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuite du radiateur principal ou du vase d'expansion, entraînant surchauffe moteur si non détectée rapidement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 3500€ ### Score TRUST OS 87/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.