Dacia 1.5 dCi 115ch 4x4

Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

2018-20241500 cc115 chdieseldCi

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Injecteurs / turbo DCi

15% des cas

Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

KM risque:~80 000 km

Coût:500€ - 1 500€

Problème EGR

15% des cas

Encrassement de la vanne EGR causant des pertes de puissance et fumées noires. Défaut récurrent sur les moteurs diesel 1.5 dCi.

KM risque:~60 000 km

Coût:400€ - 800€

Défaillance turbo

15% des cas

Panne du turbocompresseur avec perte de puissance importante. Problème lié à l'encrassement ou défaillance des paliers.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Usure embrayage prématurée

15% des cas

Embrayage s'usant plus rapidement que prévu, particulièrement sollicité avec la transmission 4x4.

KM risque:~100 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Problème injecteurs

15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs diesel causant des à-coups et surconsommation.

KM risque:~80 000 km

Coût:600€ - 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Injecteurs / turbo DCi
·Problème EGR
·Défaillance turbo
·Usure embrayage prématurée

Timeline production & rappels

2018Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Dacia 1.5 dCi 115ch 4x4 : fiabilité 57/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Duster II dCi 115 4x4 ### Années de production 2018 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Injecteurs / turbo DCi (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Injecteurs et turbo haute pression à surveiller. #### Problème EGR (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR causant des pertes de puissance et fumées noires. Défaut récurrent sur les moteurs diesel 1.5 dCi. #### Défaillance turbo (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du turbocompresseur avec perte de puissance importante. Problème lié à l'encrassement ou défaillance des paliers. #### Usure embrayage prématurée (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Embrayage s'usant plus rapidement que prévu, particulièrement sollicité avec la transmission 4x4. #### Problème injecteurs (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs diesel causant des à-coups et surconsommation. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 600€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 57/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.