Dacia 1.5 dCi 110ch 4x4

Injecteurs / turbo DCi — Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

2010-20181500 cc110 chdieseldCi

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Injecteurs / turbo DCi

15% des cas

Injecteurs et turbo haute pression à surveiller.

KM risque:~80 000 km

Coût:500€ - 1 500€

Cardans 4x4

15% des cas

Usure prématurée des cardans de transmission intégrale, générant des claquements en braquage et nécessitant un remplacement.

KM risque:~100 000 km

Coût:250€ - 600€

Capteur pédale embrayage

15% des cas

Panne du capteur de pédale d'embrayage empêchant le démarrage du véhicule, défaut fréquent sur BVM6.

KM risque:~60 000 km

Coût:80€ - 200€

Pompe à gasoil

15% des cas

Défaillance prématurée de la pompe à carburant, provoquant des difficultés de démarrage et des pertes de puissance.

KM risque:~120 000 km

Coût:400€ - 800€

Turbo encrassé

15% des cas

Encrassement du turbocompresseur causant une perte de puissance et une surconsommation, nécessitant un nettoyage ou remplacement.

KM risque:~150 000 km

Coût:300€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Injecteurs / turbo DCi
·Cardans 4x4
·Capteur pédale embrayage
·Pompe à gasoil

Timeline production & rappels

2010Début prod.

2018Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 100€

Coût 10 ans4 200€

Analyse détaillée

## Dacia 1.5 dCi 110ch 4x4 : fiabilité 57/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Duster I 1.5 dCi 110 4x4 - Duster I 4x4 ### Années de production 2010 – 2018 ### Pannes connues (7 signalées) #### Injecteurs / turbo DCi (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Injecteurs et turbo haute pression à surveiller. #### Cardans 4x4 (couteux) Coût estimé : 250–600€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des cardans de transmission intégrale, générant des claquements en braquage et nécessitant un remplacement. #### Capteur pédale embrayage (immobilisant) Coût estimé : 80–200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du capteur de pédale d'embrayage empêchant le démarrage du véhicule, défaut fréquent sur BVM6. #### Pompe à gasoil (immobilisant) Coût estimé : 400–800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée de la pompe à carburant, provoquant des difficultés de démarrage et des pertes de puissance. #### Turbo encrassé (couteux) Coût estimé : 300–1200€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement du turbocompresseur causant une perte de puissance et une surconsommation, nécessitant un nettoyage ou remplacement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 600€ — max : 3500€ ### Score TRUST OS 57/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.